工程进入扫尾阶段
昨日上午9时，天空尽管还落着毛毛细雨，但在崭新的云龙大道上，不少施工人员仍在忙碌地进行最后的清理扫尾工作。
项目建设方株洲市云发集团副经理谢建林介绍，目前道路路面、绿化、交通标志标线等主要工作已经全部完成，已具备通行条件。
云龙大道北与长沙雨花区洞井铺相接，南与荷塘区红港路相连，全长15.8公里，项目总投资14.6亿元。项目分A、B两段，A段路幅宽度为54米，设计双向8车道；B段路幅宽度43.5米，设计双向6车道，是我市一次性投资最大、建设里程最长的单体市政道路项目。
云发集团工作人员也做过一个测试，正式通车后，开车从汽车城路口去方特欢乐世界要比长株高速快10分钟以上，比走老长株路要快20钟以上。
开车走云龙大道从市区到云龙示范区，大概也只需要15分钟。同时，也将为通往长沙新增一条途径。
数条支路相继开工
作为通往云龙示范区的主动脉，与云龙大道相连的支动脉也在逐步与其对接。目前，华强路已与云龙大道对接，可快捷通往方特欢乐世界。由于这条道路上并不设收费站，对于自驾一族来说又能节省一笔开支。
除此以外，云龙示范区的玉龙路、龙溪路、响塘路、盘龙路也在建设中或即将开始建设。玉龙路和龙溪路今年将拉通路基。
其中，玉龙路将连接云龙大道与迎宾大道两条城市主干道，并与区域内十条城内次干道有机连为一体，成为云龙示范区东西向的交通动脉，在云龙示范区路网主骨架中起到重要作用。规划全长3.51公里，路宽40米，双向6车道，按城市Ⅰ级道路标准建设，包括跨龙升湖、罗家坝2座桥梁。
响塘路、龙溪路也是云龙示范区的重要支路。响塘路连接玉龙路和云龙大道，全长约1.1公里，宽30米，按城市Ⅰ级次干路标准建设。龙溪路连接兴龙路与云龙大道，全长约1公里，宽30米，按城市支路标准建设。
公共交通正在完善
记者在云龙大道还看到，交通信号灯已经开启，正在做最后的调试。宽敞的大道旁也已建设有自行车道。
谢建林介绍，公共自行车作为城市公共交通的补充，能够方便市民出行，因此大道均预留有自行车道。目前，公共自行车租赁点还未建设，计划云龙大道正式通车后，由健宁公司进行布点。
除开公共自行车，公交车港湾也已建设和预留位置，部分公交岗亭正在建设。具体公交线路，还须等待公交公司设定。
【道路特色】
生态大道：生态草沟排水，6个区段一段一景
谢建林说，绿化算得上是云龙大道的特色项目，它将成为一条 “生态大道”。从云龙大道的株洲汽车城路口出发，绿化分为居住区、职教区、行政区、郊野区、商业区、田园区6个区段，每个区段约2到3公里，通过种植不同的树种，营造不同的景观。
为了营造出特别的视觉效果，树种安排也有考虑，常青树和落叶树采取相间分布。比如上一个区段是常青树，那么相邻的区段就是落叶树。
同时，为了让道路更加环保，可视效果更好，将原来路两边的水泥混凝土、麻石立面等取消，建设成了生态草沟。生态草沟将主要集中在B段，重要功能就是排水，不仅能吸收雨水流量，取代传统下水道，还可美化环境。
云龙大道六区段种植植物
第1段 居住区 主要种植杜英和桂花等常青树；
第2段 职教区 主要种植栾树和法国梧桐。
第3段 行政区 主要是云发集团的行政中心区域，主要种植樟树，隔离带种植红叶石楠。
第4段 郊野区 云龙大道的B段接口，两旁种植美国红枫，入秋叶为火红，隔离带则为樱花。
第5段 商业区 为云龙示范区总部经济园所在地，主要种植常青树红果冬青，隔离带上种植红叶碧桃。
第6段 田园区 种植的是樟树和桂花。