6月5日，随着衡茶吉铁路石潮跨G106大桥最后一片模板的拆除，标志着该桥已全面顺利完工，比计划工期提前5天。目前工人们正在紧张地进行着大桥场地的最后清理工作。过往车辆于6月6日即可恢复G106大坪里段改移道路上的畅快通行，彻底解除了三个月来进入炎陵县城的瓶颈通行状态。
衡茶吉铁路石潮大桥于2011年7月25日开工，由中国中铁五局机械化公司承建。桥梁结构形式为10-16m简支T梁，4~7号为框架墩，其余桥墩均采用单线圆端形混凝土实体墩，全长174.86m，与改移后的G106国道立交，斜交角度71°，有桩基62根，桥墩11个。于5月15日完成框架梁最后一次混凝土浇注。
国道G106线是一条繁忙的运输线，衡茶吉铁路炎陵段在该线石潮太坪里段作上跨公路设计。先是对该线大坪里段进行了道路改移施工。改道完成后又在改移线上修建石潮大桥。施工期间，限行过往客货车辆，造成货运大车绕道，车主反响强烈。
面对建设过程中出现的不可避免的矛盾，县政府及时组织协调，采取强有力的措施既保障重点工程建设，又保障国道的畅通，达到了重点项目环境优化。春节过后，县铁办、县公安、交警、交通、公路 、园区社管局抽调人员24小时轮流值班，指挥分流车辆，疏导交通。值勤人员晴天一身灰，雨天一身泥，耐心劝解过往司乘按规定通行，化解了客运车辆绕道行驶纠纷，解决当地居民在道路上堆放沙土石块阻碍通行等诸多矛盾和冲突问题，各种措施的落实确保了国道畅通和重点工程建设的顺利进行。
中铁五局机械化公司也组织精兵强将，抢晴天战雨天，安全高效的按期完成了桥梁施工。三个月来，铁路桥梁施工和车辆分流通行中没有发生一起安全事件。石潮大桥完工后，出衡炎高速到炎陵县城路段无需绕道、畅通无阻。
