人生就是不断跟自己“较劲”

喜欢跟自己“较劲”的王双娥。 企业 供图

株洲晚报融媒体记者/高晓燕 通讯员/田健潇

冰心曾说过，这个世界缺少了女人，至少没了五分的美丽，六分的温柔，七分的爱和八分的坚强。的确如此，心中有热爱，眼里有光芒，中车时代电动汽车股份有限公司智源事业部技术部副部长王双娥身上透露出别样的魅力与力量。

在新能源电气这个男性居多的行业里，王双娥以过硬的技术闯出了自己的天地。入职11年间，她带领团队获授权专利30余项，本人先后获得中国中车技术专家、中国中车先进女职工、株洲市“三八红旗手”等荣誉称号，用满腔热情和智慧，以科技创新支撑“双碳”战略落地实践。

“我喜欢富有挑战性的事情”

只有敢于迎难而上，才有解决问题的办法。

“我喜欢富有挑战性的事情。”所以，平常工作中对于难度大、周期紧的项目，王双娥总是迎难而上。

研发设计中，车型尺寸越小，对电气设计的挑战难度越大，如中车电动微循环巴士V5，5.33米的小身材，导致V5的电气设计难度大、工艺复杂。

作为整车电气研发主力，王双娥带领团队一个难点一个难点地攻克。为了解决问题，王双娥与研发团队成员积极调研，请教领导专家，多次组织方案及图纸的内外部评审，对V5图纸进行逐个“分解”，细致到每一个电气部件及高低压线束，尤其是后舱的电气部件及线束布置，最终顺利完成了整套电气图纸的设计，并通过了专家评审。

然而，图纸设计只是第一步，制造过程才是真正的挑战。实际生产中，研发团队碰到了许多始料未及的状况，如各种部件与线束干涉，部件与支架干涉，线束走向及长度不合理等等，尤其是电机三相线，因为走线区域涉及运动部件且空间特别紧张，线束又比较粗，导致该线布置难度较大。通过与专家反复研讨及现场验证调整，最终圆满解决了该问题。

过程是艰辛的，收获是可喜的。如今，中车电动V5一经发布便受到了广大客户的喜爱，产品远销广州、重庆、石家庄等全国各地。

从电气设计到设计安全

电气安全问题是王双娥多年来关注的重点。在她看来，整车安全的根本，在很大程度上，与电气系统的可靠性有着密不可分的关系。

简而精，是王双娥电气设计的核心理念。产品验证充分，也意味着减少了故障点，既保障电气设计落地后能够达到功能要求，同时又要做到安全可靠，这都是电气设计者必须要综合思考的问题。很多情况下设计方案不是一锤定音的，需要反复推敲、不断丰富，不断调整。

为了设计与现场更好地协调，深入现场是必不可少的。在设计和落地之间，需要一座桥，这座桥是经验、是态度，更是对事业一丝不苟的精神。

“图纸设计完了，那现场实际情况是否能与设计完全契合？”在设计的时候，王双娥总是更全面地思考现场可能碰到的各种问题，这不仅关乎科学精准，也同样关乎安全实用。王双娥说，设计人员一定要经常去现场看一看，只有经常到实地去看，才能对各类生产现场有更精准的把握，设计图纸也会有更周详的思考。

选择背后往往是多重挑战

科研要想出成果，须得下“十年磨一剑”的苦功夫、拿出“咬定青山不放松”的硬作风，而随时出现的各种突发状况，更是考验一名科研人员处变不惊的定力与实力。

重卡产品开发作为中车电动重点发展的项目之一，周期紧、任务重、难度大。当公司正急需电气技术人员进行重卡项目研发时，王双娥勇担重任，主动请缨，马不停蹄投入重卡产品开发工作。

随后，伴随着公司组织架构调整，王双娥再次被委以重任，又先后加入到能源应用研究院、智源事业部不同的团队中，继续深入研究开发能源电气。

“这些选择的好与坏、优与劣，其实都是没法比较的。”王双娥说，不管是商用车整车电气还是储能电气，既然选择了，就要把它做好，为公司的进一步发展添砖加瓦。

“我不能决定生命的长度，但我可以决定生命的宽度。只有不断接受挑战、突破自我，才能把不可能变成可能。”谈及未来，王双娥表示，保持谦虚谨慎的态度，日益精进，才能将一个个不可能变成可能，为科技强国贡献力量。