西站南路“两头受堵”近一年

西站南路与湘芸路的交叉路口被封堵了，旁边的绿化带被车辆碾压。 记者/刘平 摄

本报讯（株洲晚报融媒体记者/刘平） 西站南路与多条道路相通，然而西站南路与湘芸路、栗雨南路的交叉路口，均处于封闭状态，导致车辆无法通行……8月7日，有市民反映，位于湘芸路与栗雨南路之间的西站南路路段已经建成，但“两头封堵”，未开放通行，引起不少车主不满。

现象：宽敞路面，隔离栏杆堵路

连接湘芸路与栗雨南路的西站南路路段，长度约1.5公里。路面已经施划交通标线，双向行车道达到8条，沿线已安装路灯及交通设施。道路一侧紧挨着工业园区。但在西站南路与湘芸路交叉路口处、西站南路与栗雨南路交叉路口处，路面安装有隔离栏杆，禁止车辆通行。而西站南路沿线，与途经工业园区的多条道路连通。

记者现场观察发现，不时有车辆从工业园区方向驶入西站南路，试图驶入湘芸路或栗雨南路，结果因隔离栏杆挡路，不得不折返。在靠湘芸路的路口处，一段绿化带已被车辆轧坏，形成一道口子，有车辆从口子处“走捷径”通行。

“封闭时间大半年了。”附近居民告诉记者，因为路口封闭，一些居民驾车出行，不得不绕道，希望该路段能尽快开放通行。

说法：还未移交，曾大货车“横行”

该道路建设是否已完工？为何两处路口实施封闭？

市住房和城乡建设局市政科工作人员了解情况后作出回复，称该段道路已经完成竣工验收，但还未移交。路口采取封闭措施，是因为该路段位于一学校旁边，校方、家长曾反映该路段存在车流量大、大货车较多等安全隐患。道路还未移交，封闭路口还可防止大货车对道路造成损坏。

城发集团工作人员介绍，西站南路（湘芸路至栗雨南路段）于2017年开工建设，于2020年完工并开放通行。该道路连接湘莲大道，开放后，有大量来自湘潭方向的大货车从西站南路“借道”通行，这引起路边学校及学生家长担忧。经过建设管理单位实地调研，发现上学、放学时段，通行的大货车对学生安全构成严重威胁，于是从2023年7月份起，对该路段实施封闭。目前，该路段正在进行移交整改，但因为一些原因，该路段还未安装监控设施，还未达到移交条件。

对于正式通车时间，工作人员表示不好回答。