油罐车卸完煤油装食用油

油罐车运输乱象不是一两天。 图片源自网络

7月3日新京报报道，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密，类似卸完煤制油直接装运食用大豆油已成为罐车司机的日常操作。

今年5月，新京报记者追踪调查发现，国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。

有罐车司机透露，单次洗罐的成本少则三五百，多则八九百，因而许多罐车在换货运输时，选择能省则省。况且，绝大多数罐车都隶属于车队，即使司机想洗，也要听老板的安排。

那为何运输食用油的罐车不能做到专车专用呢？

多位罐车司机坦言，一开始都只是用罐车运食用油，但是随着近两年罐车增多，竞争加剧，导致罐车运输价格逐步降低，这种现象迫使一些罐车司机开始把目光转向运输需求大的煤制油，在卸货地附近配货以增加收入。

据报道，每天都有很多罐车扎堆在宁东能源化工基地停车场，等待装货起运。有不少罐车司机从宁夏出发，将煤制油运往沿海地区，卸货后不清洗，直接在当地或临近粮油公司装载食用油返程。

一名从业十余年的罐车司机表示，如果卸完煤制油不洗罐的话，通常罐内会残留几千克到十几千克不等的煤制油，要用碱水洗、洗完再高温蒸罐，才能洗干净，如果只是普通水洗的话仍然会有残留。

上述司机还称，尽管卸货时食用油收货方会取样检验，可是由于检验项目有限，即便食用油中掺入其他杂质，普通的检验也检不出来。

那么，如此混装会有什么危害呢？据悉，煤制油，是一种由煤炭加工而来的化工液体，如液蜡、白油等。“混用又不清洗，残留物势必会对食用油造成一定的污染，运输食用油应该专车专用。”中国农业大学食品学院副教授朱毅表示，煤制油主要是碳氢化合物，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分会影响人体健康。

朱毅认为，如果运输食用油的罐车还去运输其他化工液体，其风险更是难以预料，“如果毒性大的化工液体残留在里面，直接接触或者吸入都可能对人体产生危害，比如说有机溶剂、酸、碱、重金属等等，有可能对呼吸系统、消化系统都会造成损伤。”

新京报记者在追踪调查时发现，有两辆刚卸完煤制油的罐车，在并未洗罐的情况下，也顺利装上了食用油，涉及的食用油企业分别是汇福粮油集团和中储粮油脂（天津）有限公司。

（据新京报）