无锡S1线的“融”故事

中车株洲所的智能列检机器人每天都在为无锡S1线开展巡检。企业供图

株洲晚报融媒体记者/高晓燕 通讯员/喻佳培 姜杨敏

今年1月底，无锡地铁S1线（又称“锡澄轨道交通S1线”）正式开通运营。作为全国首条城际轨道交通与地铁实现不同时速、不同制式、全线路、全时段无换乘贯通运营的线路，无锡S1线应用了诸多绿智融合的新技术。

在这条线路上，中车株洲所旗下的株洲中车时代电气股份有限公司联合产业链上下游，搭建城轨装备自主化融合创新平台，开展18项自主技术应用，实现中车智慧城轨系统解决方案的落地践行。

千里之外，太湖之畔，这条线路上有着怎样的故事呢？

“各位乘客，开往江阴外滩方向的列车即将进站。”伴随着由远及近的呼啸声，一列红白相间的列车破开晨雾向前驶来，稳稳地停靠在站台上，等待乘客有序上车。

无锡S1线起于江阴外滩，止于无锡堰桥（不含），线路全长30.4公里，设站9座。5月10日，是无锡S1线开通的第100天。

自该线开通运营以来，共计开行列车19556列次，安全运营里程528069.55公里，输送乘客588.64万人次，日平均输送乘客5.83万人次，单日最高峰客流35.06万人次，运行图兑现率、列车正点率达到100%。期间未发生安全责任事故，各项指标均高于国家标准。

社交媒体上，有关无锡S1线的关键词是“顶流、火爆、江阴外滩、舒适、便捷、一体化”等。而“顶流”出圈的奥秘，在于“融”，“顶流”打造的关键，也在于“融”。

融城：“一轨”连“江湖”

一条地铁线，将锡、澄两地紧紧相连。全程85分钟的无锡S1线，不仅让长江和太湖两片自然水域来了一次历史性的“握手”，同时也以120公里/时的最高时速构筑起锡澄两地的“半小时通勤圈”。它缩短了锡澄两地的距离，更紧密连接了两地人心。人潮涌动的地铁站，一张张洋溢着幸福笑容的脸庞，就是对双向奔赴的最好诠释。

“江阴外滩景点被无锡S1线带的更火了！”在起始站马镇站站台上，热爱摄影的潘女士非常兴奋。无锡S1线开通后，她仅需半个小时就能抵达江阴外滩拍摄美景：“再也不用坐汽车、多次转车了，感觉爱好圈和生活圈都扩大了。”无锡市民孙女士也表示，现在只需几块钱就能直达目的地，一趟能省下原来大几十块的打车钱。

“这趟车我每个星期都要坐。”江阴市民戴阿姨一手拎着装满各种蔬菜的包，一手为无锡S1线竖起大拇指。“我平时都在无锡带孙女，这些菜是我老伴在江阴乡下种的。每周我都要抽空回家拿菜，给儿子儿媳他们送过去。”戴阿姨说，原来回家很麻烦，为了家人吃得健康，只能咬牙在大巴车上“颠簸”，不算等车时间，来回坐车都要花上两个多小时，感觉“身子骨经不起折腾”。“现在好了啊，这个车又快又准时又舒服，我想老伴了就回江阴，想孙女她们了就来无锡，真的很方便！”

“It's very comfortable。”便捷、舒适是外国友人Tomas对无锡S1线的评价。Tomas来无锡工作已有一段时间，S1线堪称他的“通勤好帮手”，停靠站点离公司近，而且这条线路还可以与地铁无换乘贯通。Tomas表示，无论是工作或是生活，S1都能给他带来“丝滑”出行的幸福感。

无锡S1线化身“融城行者”，让车窗外的沿途美景与车窗内的灿烂笑脸交相辉映，带来了令人心潮澎湃的“一体化”融合势能。

融炼：千锤百炼的“人机员工”

马镇站站台上流动着出行的欢乐，而站内的变电所内却是一片认真严肃。来自中车株洲所重庆时代的售后服务工程师王平、邱胜洪正在仔细检查着双向变流装置的作业情况，并不时记录着数据。

“我们负责无锡S1线供电系统维保服务，每天除了白天要巡查管理，凌晨1时到3时还要开展检修工作。”王平表示，自己的工作可以说是“不分昼夜”，但是供电装置很关键，每天的售后工作，与乘客的安全出行息息相关。“中车株洲所的工作平台、无锡S1线的项目平台很宝贵，我们都想趁着年轻多学一些，虽然很辛苦，但是很值得，我们的拼劲、干劲都不会打折。而且，每天和星星一起出发工作，也是一件很浪漫的事！”

凌晨2时的检修现场，王平手机亮起，微信显示妈妈发来的消息：“儿子，晚上加班，注意身体！”他只来得及回了个“好的”，就继续认真投入了工作。

距离马镇站14公里的花山车辆段内，来自中车株洲所时代电气数据与智能技术中心的智能列检机器人项目团队正在有条不紊地开展工作。智能列检机器人按照指令“丝滑”移动到无锡S1线列车下方的检测区域，精准而优雅地挥动着机械臂进行作业，宛如训练有素的智能战士，“帅”到令人移不开眼睛。

“智能列检机器人需要替代人工，完成城轨列车的智能化日常巡检工作。我们的产品在40分钟内就能检查完一列六编组列车，检查点多达6000个到7000个，而准确率高达99.7%，可以说在业内是遥遥领先的。”项目经理刘均非常自豪，“99.7%的准确率不是吹出来的，是大家通过日夜不停的现场测试干出来的。针对巡检精度难题，我们一次次对不同方案进行深入对比研究，最终攻克难关，得到了业主的高度肯定。我们相信，敢打硬仗、能打硬仗的团队是战无不胜的！”

融合：打造行业绿智融合新样板

无锡S1线成功的背后，是无数中车株所人的心血及智慧的凝结。可以说，S1线是中车株洲所智慧城轨技术的“大集成”典范，基于车辆控制、信号、供电等多专业基础及智慧城轨机电系统集成能力，实现了18项智慧城轨新技术应用，成功打造了行业绿智融合系统解决方案样本。

站在无锡S1线机电系统集成项目部，窗外就能看到疾驰而过的列车。窗内是一位位为项目日夜奋战，将蓝图理想照进现实的株所“追梦人”。

“重要的是能让业主满意，给业主提供更多增值、更多经济效益。”中车株洲所时代电气锡澄线机电系统集成项目部综合管理部部长王君说，经过与业主的多轮沟通，在项目初设基础上，公司最终实现了双向变流、云平台等多项智能化项点的应用，打造出城轨交通“绿色、智慧、融合”的典范。

“这是中车株洲所第一次做涉及多个专业的智慧城轨机电系统集成项目，我们只想攒足劲把它做好，打造出一个标杆。”项目部总工程师解培金表示，2021年项目团队就来到无锡长期驻扎办公，为S1线全力以赴。“这已经不是一个简单的项目了。我们都把无锡S1线项目当成一件作品去细雕细琢，想做好一个新技术的融合，想为客户提供一个具有代表性的、先进性的样板工程。”

指着窗外的S1线列车，项目部通信系统工程师赵业东也笑得很温柔：“开通运营的这100天里，我也带孩子来体验了无锡S1线，他晓得爸爸是建设这条地铁的，他的内心是非常开心、自豪的。”

在无锡S1线上，一个心里有火、眼里有光的团队，一群敢打硬仗、能打硬仗的株洲人，“融”出了一段新的故事。而奔赴下一站的他们，也将无畏向前，聚“微光”成炬，将中车株洲所智慧城轨的梦想播种到更多地方。