车贷最高发放比例放宽至100%

4月3日，央行、金融监管总局发布通知，自用汽车贷款最高发放比例可达到100%。也就是说，贷款买车可以做到“零首付”了。同一天，特斯拉中国宣布，首次推出“零利息”分期购车政策。

车贷政策调整：自用汽车贷款允许“0首付”

4月3日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确，金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例，可以按照所购车价格全额发放贷款；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

这意味着，今后自用汽车贷款最高发放比例可升为“100%”。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，放宽汽车贷款对于汽车市场以及整个消费市场来说都是重大利好，将大大降低居民的购车门槛，未来，一部分消费者买车可能获得全额贷款，消费需求将更加旺盛。

特斯拉放大招：推出“0利息”分期购车

也就在同一天，特斯拉中国突然宣布，首次推出最长5年“0利息”分期购车政策。

据特斯拉中国官微消息，特斯拉针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策，并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。具体方案为：4月底前下订、6月底前交付最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。以3年36期免息举例，只需7.99万元首付，便可开走一台Model Y，日供至多171元。

此外，如果参与官方置换，至长可享5年0息或5年更优超低息的优惠政策。用于置换的旧车残值抵付掉首付款后，甚至可享受“0首付0利息”购车。

值得一提的是，特斯拉官宣优惠购车的背后，在其在中国市场销量不断滑坡的窘态。

据乘联会数据，今年3月，特斯拉中国的批发销量为8.91万辆，第一季度共计22.09万辆，略低于去年同期的22.93万辆。有分析认为，特斯拉的两款车型Model 3和Model Y已经到了生命周期的晚期，产品力正被中国车企赶超。

（据北京日报客户端、潮新闻）