从“卖服务”到“卖服务+产品”

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  • 翔为通航灭火吊桶地面检查现场。翔为通航供图

    本报讯(株洲晚报融媒体记者/杨凌凌) 3月25日,湖南翔为通用航空有限公司(以下简称“翔为通航”)研发的航空装备消防吊桶、高压水炮正式拿到民航局颁发的制造批准书(生产许可)。从单一的通航运营服务企业,向出售“产品+服务”转变;从航空小镇的一个初创企业,到享誉业内的行业排头兵,翔为通航的蝶变,也是通航运营企业跃上新台阶的缩影。

    现在卖什么? 从通航服务到航空装备

    企业卖什么,能直观反映该区域供给侧结构性改革的进展。如今,通航运营企业加入到不仅卖服务更要卖产品的行列。

    翔为通航业务遍及全国28个省级地区,是株洲航空产业链的骨干企业,也是湖南省运营资质最全、业务量最大的通航企业。

    在翔为通航的机库,公司董事长欧德清正在给前来参观的考察团讲解公司的水上救援、森林灭火、城市高楼救援、山岳救援、高速公路救援的能力。

    在机库里,陈列着国内首创的航空高压水炮、消防吊桶装备。这是翔为通航自主研发出来的“黑科技”之一。它是一种可以搭载在H125直升机机腹下面的灭火设备,对于城市高楼救火、森林救火和各类复杂地形救火能做到精准清除,定点喷射,可以说是补齐了这一领域的设备短板。

    2012年,翔为通航正式成立。企业曾多次参与森林灭火、自然灾害应急救援、生命援救、空中指挥等应急救援行动。其直升机应急救援凭借着速度快、效率高和地理空间限制小等特点,得到国家应急部及社会各界的高度认可。

    在应急救援等业务的带动下,近几年,翔为通航在配套航空设备的研发制造上下功夫。围绕“小飞机,大应急”的创新发展思路,开展系列探索与实践、创新与研究,以适应航空应急救援领域不断变化的各类需求。

    未来怎么做? 让小飞机变身空中“变形金刚”

    和众多通航运营企业一样,翔为通航从遭遇发展瓶颈,到深化转型实现高质量发展,探路“新制造”,预示着通航企业跃上数字化、智能化的新台阶。

    据介绍,翔为通航为完成自主研发生产灭火吊桶的适航取证任务,公司抽调研发生产、飞行、机务等各部门专业人员,于2020年6月成立适航小组,正式启动灭火吊桶适航取证攻坚任务。一年多以来,适航小组兢兢业业锐意进取,在民航局适航专家的指导下解决工作中出现的各种难题,有条不紊推进适航取证工作进度。

    2021年10月17日,灭火吊桶STC验证飞行顺利通过;2024年3月25日,航空装备消防吊桶、高压水炮正式拿到民航局颁发的制造批准书(生产许可)。

    欧德清认为,飞机只是一个平台,搭载不同的航空设施设备,就能发挥出不一样的作用。“创新是翔为通航实现转型的王牌之一,正是这些创新,让企业的核心竞争力不断加强,满足更多市场服务需求,从而提高其生产效率、产品附加值以及市场占有率。”他介绍。

    而在这一转型过程中,政府出台的政策也起到保驾护航的作用。

    芦淞区抓住国家大力发展航空产业的契机,聚集航空产业链条延伸、制造体系完善,优化人才服务,推动上级政策落地落实。通过打通产学研、实习实训、就业辅导、人才流动及资源共享等通道,有效推动了创新链、产业链、资金链和人才链的深度融合。

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