从“卖服务”到“卖服务+产品”

翔为通航灭火吊桶地面检查现场。翔为通航供图

本报讯（株洲晚报融媒体记者/杨凌凌） 3月25日，湖南翔为通用航空有限公司（以下简称“翔为通航”）研发的航空装备消防吊桶、高压水炮正式拿到民航局颁发的制造批准书（生产许可）。从单一的通航运营服务企业，向出售“产品+服务”转变；从航空小镇的一个初创企业，到享誉业内的行业排头兵，翔为通航的蝶变，也是通航运营企业跃上新台阶的缩影。

现在卖什么？ 从通航服务到航空装备

企业卖什么，能直观反映该区域供给侧结构性改革的进展。如今，通航运营企业加入到不仅卖服务更要卖产品的行列。

翔为通航业务遍及全国28个省级地区，是株洲航空产业链的骨干企业，也是湖南省运营资质最全、业务量最大的通航企业。

在翔为通航的机库，公司董事长欧德清正在给前来参观的考察团讲解公司的水上救援、森林灭火、城市高楼救援、山岳救援、高速公路救援的能力。

在机库里，陈列着国内首创的航空高压水炮、消防吊桶装备。这是翔为通航自主研发出来的“黑科技”之一。它是一种可以搭载在H125直升机机腹下面的灭火设备，对于城市高楼救火、森林救火和各类复杂地形救火能做到精准清除，定点喷射，可以说是补齐了这一领域的设备短板。

2012年，翔为通航正式成立。企业曾多次参与森林灭火、自然灾害应急救援、生命援救、空中指挥等应急救援行动。其直升机应急救援凭借着速度快、效率高和地理空间限制小等特点，得到国家应急部及社会各界的高度认可。

在应急救援等业务的带动下，近几年，翔为通航在配套航空设备的研发制造上下功夫。围绕“小飞机，大应急”的创新发展思路，开展系列探索与实践、创新与研究，以适应航空应急救援领域不断变化的各类需求。

未来怎么做？ 让小飞机变身空中“变形金刚”

和众多通航运营企业一样，翔为通航从遭遇发展瓶颈，到深化转型实现高质量发展，探路“新制造”，预示着通航企业跃上数字化、智能化的新台阶。

据介绍，翔为通航为完成自主研发生产灭火吊桶的适航取证任务，公司抽调研发生产、飞行、机务等各部门专业人员，于2020年6月成立适航小组，正式启动灭火吊桶适航取证攻坚任务。一年多以来，适航小组兢兢业业锐意进取，在民航局适航专家的指导下解决工作中出现的各种难题，有条不紊推进适航取证工作进度。

2021年10月17日，灭火吊桶STC验证飞行顺利通过；2024年3月25日，航空装备消防吊桶、高压水炮正式拿到民航局颁发的制造批准书（生产许可）。

欧德清认为，飞机只是一个平台，搭载不同的航空设施设备，就能发挥出不一样的作用。“创新是翔为通航实现转型的王牌之一，正是这些创新，让企业的核心竞争力不断加强，满足更多市场服务需求，从而提高其生产效率、产品附加值以及市场占有率。”他介绍。

而在这一转型过程中，政府出台的政策也起到保驾护航的作用。

芦淞区抓住国家大力发展航空产业的契机，聚集航空产业链条延伸、制造体系完善，优化人才服务，推动上级政策落地落实。通过打通产学研、实习实训、就业辅导、人才流动及资源共享等通道，有效推动了创新链、产业链、资金链和人才链的深度融合。