“飞线充电”为哪般？

花园二村某楼栋有车主“飞线”充电。马文章 摄

株洲晚报融媒体记者/马文章

“飞线充电”的安全隐患不言而喻。连日来，记者走访发现，很多小区车主图方便，仍然采用“飞线”充电或是从楼道配电箱内接线充电。一些小区有限的公共充电桩车位，难以满足庞大的充电需求。

【走访】

私拉、飞线违规充电现象多

“外出前及时断开电源，请勿超负荷用电，电动自行车请勿‘飞线’充电。”泉塘湾小区某楼栋入户口张贴着“居民消防安全告知书”，旁边还贴着宣传画。然而，该栋二楼防盗窗伸出一根用来充电的老旧插排，裸露在外的插排上还有些许水迹。随后，消防、街道工作人员来到该住户家，经过众人“苦口婆心”劝导教育，车主才颇为不情愿地收回排插。

白鹤社区花园二村小区某楼栋，一根橘黄色的充电线从6楼阳台径直伸到了1楼，光秃秃的充电线随风摇曳，裸露的插电头掉在半空中，看上去很危险。

记者走访天元区、芦淞区多处小区发现，一些年代久远的老旧小区，由于电动车停车棚、充电桩配置严重不足，居民不得不在楼道内或“飞线”充电。

沿街门店的情况也不容乐观。记者与天元消防救援大队监督员来到湖南工业大学周边商铺进行巡查时，一家餐馆门口处停放着一台电动自行车，裸露在外的电线和充电装置没有任何防护，随意横放在行人道上。

“你们私拉电线和插座给电动车充电是很危险的，一旦发生爆燃事故，后果不堪设想！”消防监督员立即对商户进行了批评教育，责令立即停止违规充电行为。

【原因】

一嫌麻烦二嫌太贵

电动车“飞线”充电屡禁不止？不仅是管理方有怨言，不少居民也有难言之隐。

尚格社区香榭丽舍小区一名车主直言，“我们住的楼层较高，就算电池可以拆下来带回家充，那也相当重，每天搬上搬下不现实。”

田心街道网格员黄叶丽也道出了心声：相较小区居民拥有的电动自行车数量而言，充电桩车位还是太少了，还有部分充电桩一直都是坏的，车主为了图方便不得不私拉充电。

“主要是宣传教育为主，实在没办法才会剪电线或没收插线板。”泉塘湾小区物业工作人员无奈地说，部分车主总是跟他们“打游击”偷偷充电，有的甚至辱骂推搡工作人员。

此外，价格也是重要原因。记者了解到，在公共充电桩充电一般要花3至4元，但在自己家中充电，可能只用花1块多，长此以往车主能省下不少钱。

田心街道办事处副主任肖和学告诉记者，对于已建成的小区而言，充电桩属于小区新增设备，采购费用从哪儿出？另外，充电设施在小区的安装位置又是一大难点。“目前，泉塘湾小区旁边有一处防汛改造工程，届时将向石峰区政府申请，看能否规划处一片空地以作为充电车棚。”