“老头乐”退场倒计时

“家里有不合规电动车的，抓紧时间完成回收！”最近几日，在北京市东城区某社区聊天群里，社区工作人员反复提醒着附近居民。

按照北京市此前发布的通告，自2024年1月1日起，违规电动三轮、四轮车将被全面禁止。老年群体中流行的“老头乐”（低速电动三轮、四轮车），大多都是这类车。

通告还明确规定，禁止在北京市范围内生产、销售违规电动三轮、四轮车。不止北京，全国各地都在加速清退“老头乐”。“老头乐”进入退场倒计时。

山东省汽车行业协会数据显示，从2013年开始，中国低速电动车市场连续数年保持50%以上高速增长，很快就形成了年产100万辆、拉动经济1000亿元、上下游从业人员约100万人的产业规模。

但由于存在较大的交通安全隐患，近年来多地加强了对“老头乐”的管控。

今年3月，江苏省十四届人大常委会第二次会议审议了《江苏省道路交通安全条例（修订草案）》，此次修订加强了对非道路用车辆和其他具有动力驱动工具的管理，以及对不符合国家标准车辆生产销售的监管力度。任何单位和个人不得擅自生产、销售不符合机动车国家安全技术标准、未经国家机动车产品主管部门许可的机动车（含摩托车以及动力装置驱动的三轮车、四轮车）。

今年4月，安徽省芜湖市开始在主城区设置电动三四轮车（“老头乐”载人三四轮电动车、行业及普通货运三四轮电动车）严管路段，全面加强管理，包括规定“老头乐”禁止上严管道路行驶等。

此前，上海、河南省濮阳市也分别出台了严禁老年代步车上路行驶和违规电动三、四轮车“清零”的相关规定。

（据中国消费报）