只选对的不买贵的，国产汽车越来越香

株洲晚报融媒体记者/廖明

给你10万元至20万元的预算，你会买一辆什么品牌的汽车？这个问题如果放在几年前，大部分人的回答可能都是合资品牌。

同样的问题放到现在，国产品牌特别是新能源汽车品牌，已经成了绝大多数年轻人的首选。

近日，记者连续走访株洲汽博园等地的多家汽车销售4S店发现，株洲市民在汽车消费上，越来越理性、务实，国产新能源汽车市场热度空前，但传统的BBA以及部分进口燃油车品牌则略显平淡。

排队也要等，国产新能源汽车受追捧

10月22日，天气晴好又正值周末，株洲汽车博览园里，前来看车、买车的市民不少。

十几家品牌汽车的4S店看过来，记者发现，不论是门店的到客量还是买车成交之后的敲锣声，新能源汽车品牌的4S店都要热闹得多。

比亚迪汽车王朝店里，小圆桌、长沙发被正在洽谈、休息的顾客坐得满满当当，汉、唐、元、宋等各个型号的车前，都有顾客在询价、体验。

经过一番仔细比选之后，汪洋夫妇决定拿下一辆比亚迪汉。在店内工作人员的协助之下，选定新车、签订合同、刷卡付款、敲锣提车，夫妇二人无比干脆。

“之前其实已经看过好几次了，今天就是下定了决心再来的。”汪洋介绍，他们的第一辆车购于8年前，是日系品牌燃油车，当时主要考虑的是其品牌成熟、质量稳定。

“那时候就没考虑过国产车，更别说新能源车了。”汪洋介绍，此次新购汽车，首选就是国产新能源。在他看来，如今的国产新能源汽车，无论是整车内外的做工用料、外观设计，还是智能化等方面，在同价位产品中都有着绝对优势。

一路之隔的比亚迪海洋店，线上、线下销售同时进行，店内的海豚、海鸥、海豹等系列车型，都是抢手货。

市民刘颖看中了一款小海鸥，但得知门店没有现车，提车时间可能要到下月中旬后，她依然坚持下单购买。“我喜欢小巧一点的车，以前最想要的其实是甲壳虫，但试驾完这款车后我就改主意了。”她说。

排队也要等，彰显着国产新能源汽车的市场竞争力。

最新数据显示，今年1至9月，中国汽车销售2106.9万辆，同比增长8.2%。其中新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%。

试驾送上门，高端燃油车仍然卖不动

相比于国产新能源汽车的高歌猛进，传统燃油车以及部分高端进口车的市场表现则要平淡许多。

数据显示，今年1至8月，国内乘用车进口量仅有48万台，同比下降19%。其中，8月汽车进口量为7.47万台，同比下降1%。

市民李格是德国某汽车品牌的坚实拥趸，但今年国庆节前，他却购进了一辆理想L9。

“本来是准备继续买这个品牌的车，但周边很多朋友都买了理想、蔚来、特斯拉等品牌，并且都说好，我也就动了买新能源汽车的心思。”李格介绍，新车使用近1个月，体验感完全超出买车之前的预期。

“单就智能化这一点来讲，就已经秒杀了我之前的车。花大几十万买辆进口燃油车，用起来还不如20多万买的国产新能源汽车好。”李格向记者介绍，不再选择之前喜欢的品牌，并不是它不好，而是现在的国产新能源汽车，与年轻人追求的时尚感和科技感太贴合，并且品牌、款式多样，关键还性价比超高。

对于这一点，长期从事某高端品牌燃油车销售的刘娇（化名）深有体会。

“消费群体和购买力，实际上一直都在。但跟高端的国产新能源汽车比起来，我们的产品现在感觉有些卖不动了。”刘娇介绍，店里有售价在50万元至80万元不等的进口燃油车，进店大半年了依然未能售出。

“我们甚至将试驾服务送上了门，但顾客试驾之后，大部分转而选择了国产高端新能源汽车。”刘娇认为，李格在汽车消费上的转变，代表了当下大部分年轻人的消费选择：不再为了所谓的“面子”而一味追捧传统高端品牌或进口汽车品牌，转而更加关注代表科技与未来的造车新势力，以及日常生活所需里的“性价比”。

短评

消费观就是人生观

曾几何时，开豪车在年轻人眼里已经不代表品位了，而是代表“暴发户”“土豪”的身份。

在中国，可能有些老板还热衷于豪车和面子，但大多数年轻人已经是“人间清醒”了。花40万买一辆豪车？为什么不花20万买一辆性价比好的车，然后留20万去逍遥？开豪车是代表面子吗？未必！有时候只是一种虚荣。性价比不好的豪车，还是对虚荣者“割韭菜”。

现在年轻人的消费观变了，这消费观也就是他们的人生观。笔者认识的一位年轻人，二十七八岁，家庭条件优渥，自己也是985毕业，但他平常的消费比他父亲还低，买T桖选100元5件的，车子不要超过20万的。在他眼里，那些名牌根本就是“智商税”。他这种情况，连他父母都感慨万分，“我们那个年代，为了买一件名牌大衣，要省几个月的伙食费。现在想起来，真是糊涂啊。”

如今，很多时尚男女，开着国产车，自在逍遥。笔者认为，这是时代的进步，年轻人的自信已不再被物质而左右，这也是一代人的崭新人生观。

（朝阳）