历时1400多天 世界同类型桥中排第六

大桥部分建设者们合影留念。

8月28日，历时47个月、全长2.85公里的清水塘大桥建成通车。本版图片均为记者/刘震 摄

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大桥完美交卷，他们是当之无愧的

“基建狂魔”

大桥之美，来得并不容易。在国内同类型大桥中，“长得最像”的属宁波春晓大桥，但春晓大桥是焊接结构，而清水塘大桥是栓接结构，主跨跨径更长，施工难度也更高。中交三航局党委副书记、总经理龚海介绍，清水塘大桥主跨408米，位列世界同类型桥梁第六位、中国第三位，具有建设难度高、精度要求严等特点。

几组数据，足见其建设之难：

大桥起吊800余次。在主梁的合龙过程中，当驳船将大桥主梁块体运至大桥下方，进行抛锚定位之后，爬拱吊机用4个吊钩将其垂直起吊，升至距离江面34米的高空，全桥对接精度严格控制在毫米范围之内。

建设中调试589次。大桥主梁块体所需高强螺栓众多，总计近乎30万套。每个节段体由上下两块梁组合拼装而成，一颗高强螺栓从上到下要穿过三块板进行固定，又要保障对孔精度在毫米范围内。

历时1400多个日日夜夜，“最美大桥”完美交卷。

市民骑车上桥“尝鲜”。