公交车上的逃生通道

一般来说，车上有三条应急逃生通道。一个是门，一个是窗，还有一个是专门设置的逃生通道，比如天窗。

●车门

1. 车门可以打开时，离自己最近的车门下车；

2. 车门没办法打开时，要通过应急开关切断气路开门逃生；车型不同应急开关的位置也不同，有些在司机座位旁，有的在车门顶部，形状大多是扳手状。

操作步骤

顺时针旋转按钮——车门放气——车门打开一条缝——推门逃生。

注意：一般大巴车外部车门旁边应有应急开关，路人可通过外部应急开关协助打开车门，旋转该安全阀就能开启车门。同时应该及时报警，站在安全的地方，合力救助，不要围观。

●车窗

可以使用安全锤尖猛击玻璃四个边角，打碎车窗逃生。安全锤一般挂在车窗边框；若一时无法找到安全锤，可以使用其他尖状硬物敲碎玻璃。

注意：敲碎玻璃时尽量敲碎的面积大一点，防止逃生时刮伤、碰伤。

●紧急逃生窗

一般公交车会配备具有安全逃生功能的天窗，旋转上面的红色按钮，往外推即可逃生。

注意：

1. 火灾时逃生一定不能使用天窗，因为火灾时浓烟和火焰会往上窜，天窗会成为烟和火的聚集地，反而更难逃生；

2. 紧急逃生窗需要使用一定臂力，对于小孩和老人来说并不容易。

（据央广网、每日经济新闻、南京江北新区、南阳反恐）