时隔三年再访华 马斯克这回有何盘算？

国务委员兼外长秦刚30日在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。时隔三年再次访华，马斯克来访目的及行程备受关注。

秦刚会见马斯克时表示，中国致力于为各国企业打造更好的市场化、法治化、国际化营商环境。一个健康、稳定、建设性的中美关系既有利于中美两国，也有利于世界。发展好中美关系，需要把准方向盘，沿着习近平主席提出的相互尊重、和平共处、合作共赢的正确方向前进；及时“踩刹车”，避免“危险驾驶”；善于“踩油门”，推进互利合作。

马斯克表示，美中利益交融，密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。

马斯克上一次访问中国还是在2020年1月。彼时，他在上海参观了特斯拉位于海外的首个超级工厂——特斯拉上海超级工厂，并向非特斯拉员工交付了首批Model 3。

特斯拉上海超级工厂是特斯拉在中国建造的首家整车工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，目前生产Model 3和Model Y。该工厂自2019年破土动工以来，产量迅速提高，当下已成为特斯拉在全球范围内最重要的工厂之一，同时也是特斯拉在全球范围内的主要出口中心。

就在马斯克此次来访前，有报道称特斯拉计划进一步扩大特斯拉上海超级工厂的规模，并称其已经向相关监管部门提出申请，计划扩建上海工厂，并首次开始生产软包电池。在完成扩建后，特斯拉上海工厂的动力总成年产能将从目前的125万台提升至175万台。

而随着此次马斯克再度访华，扩建上海工厂、在华建设第二座超级工厂等消息也再度引起业内热议。不过特斯拉中国方面未作回应，一位公关负责人表示，“肯定会有新消息的”。

（据新华网、时代财经）

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特斯拉全球销量大增 但盈利能力备受考验

特斯拉今年一季度财报数据显示，1-3月，特斯拉全球汽车交付量为422875辆，与去年同期的310048辆相比增长36%。尽管增速未达到此前马斯克提出的50%目标，但销量走势颇为乐观。

在中国市场，据乘联会数据，今年1月到4月特斯拉共交付了177385辆汽车，同比增长61.54%。同期，特斯拉上海超级工厂出口了127779辆汽车，同比增长72.97%。

不过，由于年初开始在全球范围内多次下调售价，特斯拉今年一季度盈利情况不如以往。财报数据显示，特斯拉汽车第一季度总营收为233.29亿美元，与去年同期的187.56亿美元相比增长24%；但净利润由去年同期的32.80亿美元，下降至25.39亿美元。同时，特斯拉一季度的毛利率为19.3%，去年同期为29.1%。

对此，马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示，若从长期来看，20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。

值得关注的是，今年5月，特斯拉因“单踏板模式”易引起驾驶员误踩加速踏板，在中国市场召回110万辆汽车。对于此次召回的原因，质检总局网站的公告称：本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。 （据时代财经）