F-35为何坠机事故频发？

◀F-35战机。（资料图）

前段时间，美国沃斯堡海军航空站联合储备基地，一架F-35B战机在垂直降落时失控坠毁。这次坠机事故将F-35战机的生产商洛马公司推到了舆论的风口浪尖。美国空军下令，暂时停飞所有F-35战机，并在后续一段时间内限制了其飞行包线。

这不是F-35战机第一次发生事故。去年1月，美国一架F-35C战机在与航母甲板撞击后坠海；9个月后，一架F-35A战机又坠毁在跑道上。一年多的时间里，美军F-35战机的3种型号都发生了重大坠机事故。

有数据显示，近5年F-35坠机事故频频发生，仅美军就发生了至少8起，战机停飞已屡见不鲜。受此次F-35B坠机事故影响，洛马公司也宣布暂停新机验收和交付。

F-35战机存在800多项设计缺陷

作为目前全球最先进的五代机之一，F-35战机不但是美军重要的空中力量，更是美国当下军火出口的“热卖品”。截至2022年底，洛马公司已向用户交付了800多架F-35战机。

然而，受制于多种问题与缺陷，F-35战机生产线一直存在各种返工、生产节点延期等现象，直接导致了战机交付延误、战备状态下降等问题。根据美国国防部公布资料，F-35战机存在800多项设计缺陷。其中，发动机、弹射座椅和机身材料等方面问题一直未能得到解决。

战机维修保养高效与否，直接关系到空军战斗力建设。2020年，美军F-35战机机队平均完成任务能力率仅为39%，远低于预期目标。近年来，F-35战机平均完成任务能力率很少达标，严重影响了美国空军战备状态。

谁来为F-35战机低任务能力率埋单？

洛马公司与美军相互推诿。洛马公司解释，F-35战机状况百出并不是质量问题，而是后期维修保养不当导致。换句话说，是美军不够爱惜战机。美军则表示，洛马公司交付的F-35战机存在安全隐患，在一次例行检修过程中，美军地勤人员发现部分F-35战机弹射座椅的爆炸药筒是空的，一旦战机出现故障，飞行员将无法弹射逃生。

此外，洛马公司对F-35战机零部件的供应和返修也不够及时。2018年，美国白宫发布一则报告，全球F-35战机只有一半可以顺利起飞，其余战机大多停飞等待零部件。

目前，F-35战机备件不足问题尚未得到解决，发动机问题又成为洛马公司的“头疼事”——发动机故障和供应短缺经常导致F-35战机维修进度滞后。2021年，52架F-35战机因发动机故障被迫停飞。航空发动机是战机的“心脏”，是最为核心的部件。由于洛马公司发动机储备数量不足，F-35战机停飞数量一度超出美军预期。

对此，洛马公司也直倒苦水：F-35作为一款多国投资开发的战机，零部件来自英国、荷兰、加拿大等多国。过去3年，受全球新冠疫情影响，F-35战机零部件的国内外供应商生产乏力，供应缓慢。此外，F-35战机需要经常改装升级，以往储备的零部件可能无法正常使用，美国海军曾发生44%的库存零部件与升级后F-35战机不匹配的尴尬事。

面对F-35战机新增的采购订单和维修任务，洛马公司表示无能为力。由于改装升级成本大涨，美军公布的F-35战机机队Block4升级计划也被推迟到2029年。可以看出，在供应线断链和F-35战机改装升级的双重压力下，F-35战机机队低任务能力率的窘境还会持续一段时间。

（据解放军报）