清水塘大桥主拱 进入“合龙模式”

本报讯（株洲晚报融媒体记者/李卉 通讯员/包媛媛）11月1日凌晨1时30分，历经17个小时紧张作业，清水塘大桥主拱下弦杆件顺利安装到位，这标志着由中交三航局承建的清水塘大桥主拱进入“合龙模式”。整个合龙过程预计需要5至7天。

此次作业需将单根重为50.6吨的杆件吊装至距离江面139米的高度，要经历杆件挂钩、杆件起吊、杆件入位、杆件对接4大步骤。杆件顺利进入指定位置后，作业人员要不断对其进行监测，待达到最佳合龙温度17至19摄氏度时，开始进行精度为3毫米的对接就位。

清水塘大桥是我市跨湘江大桥中第一座采用双层设计的中承式钢桁架拱桥，也是跨度最大的一座桥，主跨长度达408米，位列同类型桥梁世界第六、中国第三、湖南第一。作为我市第8座跨江大桥，清水塘大桥一头连接着产业布局，一头连接着民生改善，建成后将成为连接石峰区、天元区的新动脉，助力清水塘老工业区蝶变。