无人战车加速驶向战场

和无人机发展态势如“天女散花”不同，无人战车近年来的发展相对“低调”，但也可用“步步推进”一词来描述。

2019年，Ripsaw团队为美陆军机器人战车项目研发的M5无人战车在某贸易展上现身。该战车除携带一架4旋翼无人机外，还搭载一辆微型无人车，以遂行不同任务。今年又有消息称，美陆军下一代无人战车试用部队开始对不同版本的CRV系列无人战车进行测试。

俄罗斯研发了一系列无人战车，并不断对已有无人战车如“天王星-9”等进行改进。在“西方-2021”战略战役演习中，“天王星-9”无人战车被编入作战序列，配合特种部队完成了多项任务。

以色列研发的新型6轮无人战车，除感知与武器系统外，还加装有“铁拳”主动防护系统。凭借多功能机械臂，它能放飞与回收小型无人机，配合战车作战。

今年5月，印度国防研究与发展组织也披露消息，称将研发具备遥控能力和一定自主行动能力的无人战车。

同时，其他一些国家如澳大利亚、日本等也纷纷加入无人战车研发行列。

新型无人战车的接连现身与不少类似研发项目的立项，反映着一个事实：随着自动控制、人工智能等技术的发展，越来越多的无人战车正加速奔向战场，无人战车作为陆战场上“新势力”介入战争的力度或将进一步加大。

不过，要打造出真正的无人化“战”车，尚需跨越重重难关。

一是大幅提高自主作战能力。当前，大多数无人战车带有“有限自主性”的特征。它们能够借助车载传感器、通信导航系统、自动控制设备及相关程序自动规划行进路线、躲避障碍物，发现、识别目标并发起打击，但在感知、分析、决策的高度智能化方面差距还较大。美国一个研究实验室曾在2020年发布消息，试图通过新建无人战车来提升相关人工智能水平，既为士兵提供虚拟队友，也为无人战车拓展能力奠定基础。以色列M-RCV无人战车的智能化水平较高，除了可自主执行前沿侦察任务外，还能与有人战车联网，实现信息情报共享。但这些项目，要么是在研，要么是“向前多迈进了一步”，距离可自行“动脑”决策或供决策者“借脑”的高度智能化机器人还有相当大的距离。

二是追求高性能与低成本相统一。无人战车除了可以降低己方人员伤亡外，“物美价廉”也是其优势。“无人”的特点，使其体形可以明显变小也更加机动灵活，但这种变化也带来一定弊端，如动力不足、承载力、防护力不够等。事实上，不少直接攻击型无人战车的火力都较为有限，难以承担火力压制任务。一些无人战车的装甲较薄，甚至被军迷称作“脆皮”装甲。为此，一些国家试图在现役有人坦克的基础上打造无人战车，但这种改装要在性能与成本上取得平衡仍然较难。

三是进一步提升嵌入战场的能力。当前无人战车凭借“无人”的特点，发展比较迅速。但是，要真正与当前及未来作战体系深度耦合，还需要进一步叠加赋能，使所能扮演角色更加多样，使所具有能力更加“拟人”。近年来，已有国家组织过无人战车实弹演练，取得了一些成效。但是，设想中的大规模“机器人部队”还是被集群控制、抗干扰等难题挡在了列装清单之外。一个直接原因，就是其嵌入战场的能力还不够，暂时还无法达到军队预期。

但尚需时日绝非遥不可及。一旦关键技术取得突破，世界各国的无人战车将很可能加速成为地面战场上的新势力，从“打助攻”摇身变为新的陆战“主力选手”。

（据解放军报）