车辆安全检测员：经受双重“烤”验

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◀唐荣宗检测车辆发动机状况。 记者/马文章 摄

株洲晚报融媒体记者/马文章

炎炎夏日，有这样一群人，他们每天要打开一辆辆车滚烫的引擎盖，还要俯身贴近查验发动机，经受双重高温炙烤。他们就是车辆安全检测员。7月15日，在湘海·百通机动车安全性能检测有限公司，记者体验了他们的工作。

当天上午10时许，气温超过38℃，车检通道已经有车辆排起了队。一辆私家车停稳后，刚熄火的发动机引擎盖表面温度达80℃。记者摸向引擎盖下的卡扣，瞬间被高温烫了手。检测员唐荣宗将引擎盖打开，一股热浪扑面而来，冲得记者后退了两步。

发动机标号被一层厚厚的灰渍遮挡，唐荣宗小心地用纸擦拭。他拿出手机拍照核实并填写检测单，豆大的汗珠从脸颊滑落，滴在引擎上瞬间蒸发。

在引导车辆进入待检区域后，记者随唐荣宗来到负一层的工位。这里空间狭小且较密闭，加之底盘散发的热浪，让人胸闷气喘。

唐荣宗举着手电筒，仔细查看管线下是否有漏油现象，不时用扳手小心敲打转向轴，看是否有松动情况，不放过一丝安全隐患。记者待了不到1分钟，就汗流浃背，胸闷难忍，眼冒金星，不得不退了出来。唐荣宗则说：“我们天天检查这么多车，还是有技巧的，因为我们早已炼成‘火眼金睛’了嘛。”

记者粗略计算了一下，一辆车的安全检测与尾气排放检测需要20分钟，而每个检测员每天至少检测40辆车以上，一般2小时换班一次，降温休息。