这里有企业跌宕起伏的发展故事 还有老职工与厂报数十年的情缘

▲1984年5月22日，株洲车辆厂的厂报创刊，当时叫《株洲车辆报》。 通讯员供图

▲2004年已经更名为《株洲车辆》。 通讯员供图

策划/邱峰 执行/株洲晚报融媒体记者 李军 通讯员/江长意

B2路公交车由西往东行驶，终点站一到，车门一开，中车株洲车辆有限公司（简称中车株辆）就到了。

60多年前，这里仍是穷乡僻壤，经过几代人接力奋斗，中车株辆在此崛起，更将全谱系铁路货车卖到全球多个国家和地区。

翻阅厂报《株洲车辆》，可纵览改革开放以来，中车株辆跌宕起伏的发展故事。同时，也能了解一份厂报对助力国企改革、正视并破解发展难题等，可以发挥怎样的作用。

既是号手，也是镜子，《株洲车辆》本身就有故事。

策划宣传的号手，为改革鼓与呼

“我和厂报的缘分，长达30多年。”中车株辆退休职工许咏雪说，1984年，她进入厂职工学校当见习教师，刚好厂报那年创刊，当时叫《株洲车辆报》。

次年，许咏雪被调到厂宣传部，成为一名厂报编辑。之后，她编辑过厂报的各个版面，逐渐成长为厂里的“老报人”。

上世纪八九十年代，当时还是株洲车辆厂的中车株辆宣传媒介一应俱全。在厂矿生活区，厂里的新闻在广播里播、在厂电视台放，厂报出刊的日子，遇到骑着单车的发报员，招手就能要到一份报纸，然后细细了解厂里最近的大小新闻。

根据企业隶属关系调整，厂报先后有过《株洲车辆报》《株洲通讯》以及《株洲车辆》等名字。虽然报名有更改，但版面及栏目设置相对固定，一版是厂里要闻，二版是各单位生产经营情况，三版是理论专题，四版是副刊，是反映职工生活的文化园地。

围绕厂里的中心工作策划宣传主题，为推进改革与厂里发展鼓与呼，是《株洲车辆》报的一大特色。

宋迎春曾任厂宣传部部长及《株洲车辆》的总编，在传承的基础上又以系统思维进行了革新。从2002年起，他每年都会组织策划一次主题教育活动或宣传战役，比如，“向不文明行为告别”、“共建美好家园”、“主辅分离、辅业改制”等。

“主辅分离”是国企三项改革之一，有利于国企调整结构，轻装上阵。2003年，该厂启动“主辅分离、辅业改制”，厂报提前策划宣传，不仅深入20家辅业单位调查走访，更以系列评论与专栏答疑等形式，为改革吹号角，让相关政策深入人心。

2004年，中车株辆基本完成辅业分离改制，工厂员工由6000人减到不足3000人，切实助力厂里凝心聚力、做强主业。在这背后，离不开厂报策划宣传的引导。

“为企业改革发展出谋划策，转变职工的思想观念，扫除改革的思想障碍，一直是厂报宣传的重点。”宋迎春说。

直面问题的镜子，助力企业提质创新

DJK型架桥机被国务院发展研究中心认定为“中国最先进架桥机”，入选《中华之最》；研制了技术全球领先的摆动式货车转向架；诞生了全球最大轴重铁路货车；2017年新造铁路货车整车首次突破6000辆设计年产能力……

改革开放以来，中车株辆焕发新的光彩，创造了一个又一个辉煌。这些辉煌与骄傲，不仅在厂报留下了记录，也有厂报的一份贡献。

许咏雪回忆，每个辉煌出现前，难免会有员工觉得是难以实现的奇迹，倍感压力。思想是行动的先导，每当这时，《株洲车辆》都会推出系列报道，解答员工心里的疑惑，帮助大家鼓起勇气与信心，在互相感染中奋力拼搏与创造。

正视问题是破解问题的第一步。对此，《株洲车辆》作为一份厂报，也能“勇于亮丑、敢于监督”，助推产品质量提升、管理方式优化，以及创新思路的涌现。

宋迎春回忆，2005年，在原铁道部组织的质量对标抽查中，厂里“对标车”质量排名倒数第一，全厂震动。对此，厂报直面问题，策划推出了《我厂“对标车”质量到底差在哪》《质量问题吞噬了我厂多少效益》《从耻辱中站起来》等5篇深度报道，掀起了深刻反思和整改质量问题的热潮。次年的质量对标抽查中，厂里三个产品分别拿下第一、第二和第三名，打了一场质量翻身仗。

“不怕丢脸，才能正脸。我们厂报就像一面镜子，要勇于自亮家丑，对存在的问题不回避、不护短，才能引起大家的重视，促使问题得到解决。”宋迎春说。

许咏雪也说，正视问题并促进解决是厂里的传统，除了厂报之外，厂里还设置了《生产经营周报》，专门进行监督批评类调查报道。她曾就相关车间设备老化及维保人员管理等问题进行调查，推动厂里重视相关问题，并对该车间设备做了调整优化。

“对这些调查监督报道，厂里会有选择地贴出来，引起大家的重视与注意，改进方式方法，提升产品质量与生产效率。”许咏雪说。

展现风采的舞台，让职工被“看见”

60多年来，中车株辆涌现了诸多人才，先后培养出刘竹生、孙明道、欧清莲、易冉4位全国劳模，10多位省部级劳模。

在展示职工风采上，《株洲车辆》也是一个全厂职工瞩目的舞台。许咏雪说，“因为厂报的宣传，上述劳模等先进人物的故事大家耳熟能详，激励着一代代的株辆人。”

中车株辆现任群团工作部副部长袁红君，就是看着厂报长大的，在前辈的激励下，她也逐渐成长为先进，获得全国五一劳动奖章、被评为湖南省劳动模范。

但不管是先进标兵，还是普通一线员工，厂报人物报道写的都是身边人身边事。投票评选厂里各种“十佳”时，往往也是报纸最走俏的时候。当报纸发到车间宣传栏和生活区公告栏，大家都抢着看厂报，边看边评点议论。

厂报的人物报道，既有先进人物为企业作出的重要贡献，也有普通职工的闪光事、闪光点。

宋迎春记得，曾经有个员工，一直以来都是默默无闻地在岗位上干好本职工作，有次被厂报报道，发了个“小豆腐块”。厂报被贴在公告栏后，那位员工激动地拉着爱人专程去看，指着报纸说，“你看，这篇写的是我。”

光阴流逝，时代更迭，企业的宣传媒体也在不断变迁。

如今的中车株辆，厂报由周报变为半月刊，发行数量也远远不及鼎盛时期的数千份。但新的气象也在展现，从微信公众号到抖音，已形成了新的传播渠道格局。

即便退休数年，许咏雪仍在通过微信公众号了解着厂里的新闻，对厂报的变化她并不觉得伤感。“做微信、做抖音适应时代发展趋势，是一件好事。如今的厂报，更像是一份记录厂里历史的档案。”她说。

在这份“档案”里，也留存着许咏雪等厂报人的汗水、才智与青春。