希望打通更多堵点

肖星平 最近一段时间以来，株洲在交通领域大事不断、好事连连，广大网友对此盛赞有加。 前有新华桥通车，株洲西站开行至北京、上海的始发高铁列车，接着是株洲火车站东站房今日将投入使用，当然，网友还关注：“铁东路下穿新华路隧道将开通，可直达红港路”，“连接株洲南站和枫溪大道的株洲铁东路南段即将通车”……这些工程的竣工，将会大大提升城区居民的通行效率。 株洲作为一个工业城市，尽管近几年淘汰了大量重污染企业，人居环境有了大幅度改善，但是，整个城区的道路现状和市民对美好出行的愿望之间，仍有很大的落差，尤其是河东老城区的一些道路规划，很多都是上世纪八九十年代做的，已经不能满足当代市民的出行需求了。 要想富，先修路。网友们感触颇深，株洲的道路规划既需要与时俱进有一定的前瞻性，更需要充分考虑市民的出行需求，尤其是在老城区实施城市更新的同时，道路规划尤其需要着重考虑。 其实，株洲网友除了对城市各区之间的道路通达性期望很高，对与长沙、湘潭周边的通达性也十分关注。目前，《长株潭都市圈发展规划》出炉，不少项目与株洲相关，也引来许多网友热议。 出行不“堵心”也是一种幸福。无论是各个区之间的道路，还是与周边城市之间的道路，期待能少些堵点，多些畅达。