株洲航模飞出“小众圈”

▲黄凌带领株洲队伍参加全国航模赛事。 受访者供图

株洲晚报融媒体记者/温琳

蓝天白云下，在芦淞区通用机场，一架架模型飞机乘风翱翔，在晴空中翻飞出各种高难度的花样动作，观者赏心悦目，操控者们也从中乐享人与自然的交锋和博弈。

天上翱翔的飞机是很多人童年的心头之爱，对于株洲市航模运动协会秘书长黄凌也是如此。作为一名航模玩家，他不会把航模单纯当作玩具，而是用心对待爱好，用心为自己圆梦。

历经三代的航模世家

“说起来，株洲航模爱好者已经历经三代传承。”市航模运动协会秘书长黄凌介绍，株洲作为老牌工业城市，是我国航模运动的发源地之一，中国第一台航空发动机与航模发动机都诞生于此。

新中国成立以后，“三模一电”成为军事体育竞技项目，并逐步向全国推广开来。当时株洲有331厂、608所、430厂、田心机厂等众多工业企业，懂航模、爱好航模的人不少，他们要么懂机械，要么懂电子，学航模上手都比较快，也培养了我市第一批航模爱好者。

“我是株洲第二批玩航模的人。”1974年出生的黄凌，已经玩航模40多年。他父亲是曾是国家海模队队员，也玩航模，从国家队退役后，到了南方中学工作。

从小耳濡目染之下，黄凌从小学四年级就开始玩航模了。据其回忆，当时株洲开了一个全国航模运动大专班，父亲经常带他到大专班里玩，一来二去，也让他喜欢上了这项运动。

“那时候的航模全靠自己手工制作。”少年时的黄凌，对制作飞机模型达到了痴迷的程度，忘记吃饭，顾不上睡觉。

刚上初中，他就入选市体校航模队，经常参加全省航模相关赛事。到了1990年，由于航模比赛非奥运项目等原因，他代表株洲参加完当年的省运会航模赛事后，就收到队伍解散的消息，他也成为株洲最后一批航模运动员。

“此后，航模运动在株洲沉寂了10多年。”黄凌说，直到2000年以后，大家慢慢富裕了，玩航模的人才渐渐多了起来，尤其是近几年来，玩航模的年轻人也越来越多。

“我女儿就是株洲年轻一代的航模爱好者。”黄凌坦言没想到，航模运动在他家传承了三代。

航模不是“玩具”

有人觉得，航模运动是个烧钱的爱好。

组装一架模型航空器，虽是模型，但其构成原理和机内部件配置却和真机无二：陀螺仪、遥控信号接收机……可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。

在很多外行人看来，航模只是“玩具”，但对于业内人士来说，航模的操作快赶上真飞机了。

“如果要在天上飞10分钟，那地面准备就得花2个小时。”黄凌说，航模机上的活动件连接处、电路，以及地面路线检查、跑道障碍物排查等都是必要工作，起飞前也要像真飞机一样，在地上跑一会“热车”。

“起飞和降落最让人心惊胆战，但顺利完成那一刻特别激动。”黄凌介绍，航模的舵杆非常灵敏，稍微动一点，飞机会立马给出反应，这就要求操作必须稳。其实与飞行相比，降落是更难的。

“在我们参加比赛的时候，飞行速度和拉升角度都要精确控制好，还要对气象条件，尤其是忽快忽慢的风做出判断，最终让飞机稳稳停在降落地点，出一点线都不行。”黄凌说。

玩航模不仅操作要精确，制作航模也要严谨。“航模不是玩具，这一点在制作时体现得尤其明显。”黄凌说，有的航模飞机看上去很精致，可一上天就开始螺旋飞行，最后不到10秒就掉下来了。

“这可能是机翼有问题，不平衡。眼睛是看不出这个问题的，所以我们做航模的时候，会用游标卡尺，把尺寸精确到毫米。”黄凌如是说。

航模运动走进中小学校

“过去，玩航模的都是岁数大的、退休的，现在年轻面孔越来越多。”黄凌告诉记者。

株洲市航空模型运动协会成立已经10年了，目前有固定会员有100多人，既有青春“90后”，也有稳重“60后”。

近几年，航模的价格有所下降，从而降低了年轻人的“入行门槛”，让这项运动走进寻常百姓家。“玩航模，500元就可以入门。”黄凌说，玩航模需要耐心，学习、探究与航模相关的多学科知识，比如空气动力学、无线电、通信等。“也许只有周末才有机会‘飞’，但平时却会花更多时间研究组装。”

一次，黄凌花费半月，精心组装了一架航模飞机，首次试飞就摔坏了，令他心痛不已。他说，玩航模有一定的危险性，要求玩家眼疾手快，反应灵敏，一旦操作失误，就有可能“机毁人伤”。

由于航模运动可以极大地锻炼孩子的专注力、思考力、想象力和动手能力，让很多家长支持孩子玩航模，这使得航模在株洲不再是一个小众化的运动项目。

如今，航模运动走进株洲不少中小学校，不仅让孩子们热爱上科学、军事、航模等方面的书籍，对电子、动力等知识产生浓厚兴趣，还能自己动手制作一些简单的飞机模型。

“航模运动要玩出水平，多动手尤为重要。”黄凌说。

作为一项竞技运动，要在这座城市推广，应该要有自己的推介平台和赛事。黄凌认为，株洲作为一座航空产业要过千亿的城市，有航模平台和赛事不仅能为株洲航空发烧友提供舞台，更有助于培育航空文化，为青少年的科技创新教育搭建平台。