揭秘陈列在中国人民革命军事博物馆的毛主席座驾

毛主席在浙江视察和疗养时的专用车，是辆“吉斯110”防弹汽车。它的车窗玻璃有8厘米厚，车门重达200斤，是斯大林汽车制造厂生产的第一批防弹汽车。开国大典时，朱德总司令就是乘坐这款车型检阅部队。如今，这辆汽车陈列在中国人民革命军事博物馆（以下简称“军事博物馆”）一楼展厅的东南侧，很多来参观的人都被它独特大气的外形所吸引。

这款车的车窗配有10厘米厚的防弹玻璃，但这10厘米并非一体厚度，而是由“一层玻璃一层粘胶”的方式，经过特殊处理组合而成。当一层玻璃被打碎时，粘胶能起到缓冲作用，把子弹挡在下一层玻璃外侧。相应的，车门也很厚，超过10厘米，加上车门防弹钢板的厚度，整个车门重达200斤。

车辆内部同样暗藏“玄机”。首先是可收放的第三排座，平时就藏在驾驶座后面。驾驶排座与后排之间，有一道可以升降的中隔玻璃板，既防弹又保密。在玻璃板上方，还设计了一个温度计和时钟，便于调节车内温度、了解时间。当时还无法实现在车内安装空调，到了夏天，司机或是卫士会在车里放置一盆冰，后排座位旁边分别设置有烟灰缸、点烟器。为防止颠簸，车内还安装了手拉环。

1949年12月6日，毛泽东乘坐专列离开北京前往苏联，他此行的目的主要是与斯大林商谈废除不平等的中苏旧约签订新约，并寻求苏联的经济和技术援助，同时祝贺斯大林70岁寿辰，这也是他生平第一次出国访问。在苏联访问期间，毛主席也曾多次乘坐“吉斯110”汽车。后来，斯大林得知毛主席当时没有专门座车，便赠送了这辆“吉斯110”。这辆车是斯大林汽车厂1945年6月底生产的第一批“吉斯110”豪华轿车，当时只供给苏联政府首脑及国家机关高层使用，严格按实际需求生产，赠送该车也足以看出斯大林对中苏两国关系的看重。

回国后，这辆车便成了毛主席的专车，主要用于日常出行。到了20世纪五六十年代，毛主席经常去杭州，为了他的安全和工作方便，中央警卫局便把这辆“吉斯110”运到了杭州。1992年，军事博物馆筹办纪念建军65周年展览，工作人员了解到了有关“吉斯110”的事情，经国务院有关部门与浙江省公安厅联系，浙江省公安厅把这辆车赠送给了军事博物馆。

2017年12月，军事博物馆对汽车进行了修复，到现在该车仍能正常行驶。里程表显示，它仅仅跑了17166公里。（本报综合）