中老铁路： 半数道岔株洲造

本报讯（株洲晚报融媒体记者/易蓉 通讯员/张新颖）12月3日，作为“一带一路”合作示范项目，象征着中老友谊的标志性工程——中老铁路正式通车。除铁轨上跑的复兴号“绿巨人”由中车株机公司牵头研制外，半数道岔也来自株企——中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司（以下简称株洲道岔分公司）。

中老铁路全长1035公里，北起昆明，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最后到达老挝首都万象，是一条设计时速160公里电气化铁路。其中，从琅勃拉邦至万象段的152组道岔由株洲道岔分公司提供。

“这是公司首次出口速度200km/h的道岔系列产品，为此，公司设计、生产、质量、售后等多个部门通力协作，保障产品如期供应到位。”株洲道岔分公司相关负责人表示，2019年12月30日公司正式开始组织生产，受疫情影响，前后分20多批次抵达老挝，为这一项象征着中老友谊的标志性工程提供了有力支撑。

据介绍，从2010年开始，株洲道岔分公司向美国、塞拉利昂、沙特阿拉伯、马来西亚、老挝、尼日利亚、肯尼亚、巴基斯坦等地供应了UIC60、50N、54E1、BS90A等轨型道岔和辙叉。