首发！复兴号“绿巨人”开行中老铁路

▲中车株机公司牵头研制的复兴号“绿巨人”，开行于中老铁路。企业供图

本报讯（株洲晚报融媒体记者/高晓燕）12月3日，载着700多名乘客的C3次动车“复兴号”缓缓驶出昆明火车站，标志着连接中国昆明和老挝首都万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。助力老挝自此迈入铁路运输时代的，正是由国铁集团统一组织、中车株洲电力机车有限公司牵头研制的复兴号动车组“绿巨人”。

中老铁路全称“中老国际铁路通道”，全长1035公里，北起昆明，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最后到达老挝首都万象，是一条设计时速160公里电气化铁路。

此前，老挝境内铁路只有3.5公里。中老铁路开通后，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达，从昆明至西双版纳仅需3小时左右。

服务于中老铁路、架起友谊之桥的时速160公里动力集中型复兴号动车组（鼓型），由国铁集团组织，中车株机公司牵头、中车浦镇公司等单位联合研制，相较此前的复兴号动车组而言车厢空间更大，乘坐更舒适。12月3日，该型复兴号动车组在西双版纳、普洱担当中老铁路国内段首发任务。

据悉，此次中车株机公司共有16组160公里动力集中型复兴号动车组（鼓型）开行于中老铁路，其中3组具备出境条件。