暂别，为了华丽蜕变后的惊艳重逢

▲株洲火车站（东立面）效果图。受访单位供图

▲株洲火车站东站房透视模型。受访单位供图

▲正在施工中的3站台。记者/廖明 摄

株洲晚报融媒体记者/廖明 吴楚 通讯员/余倩倩

10月20日零时起，株洲火车站正式开始停办客运业务，直到2022年6月30日。

百年株洲站，暂时告别了人来人往。

停办株洲火车站的客运业务，是为了让株洲站改扩建项目提速：即2022年7月1日启用东站房，采用“东进东出”方式开通运营，2022年底项目全面竣工，比原定计划提前半年。

20日上午，记者走访株洲火车站及株洲站改扩建项目，现场感受到了市民及车站工作人员，对于株洲火车站的离愁与不舍，更看到了株洲站改扩建项目，建设中的奋进与拼搏。

告别

“让我们再多看她一眼”

20日上午9时许，株洲火车站西广场，两辆搬家公司的小货车，已经停在了进站口，工作人员正从车站内，搬出一些零散的物件；两边的售票大厅和出站口，有工作人员搬来绿色的围挡，将紧闭的大门再次扎牢、封死；车站及广场各处的显眼位置，大幅的公告牌提醒着路人，株洲火车站按下了“暂停键”。

站在空旷的西广场上，株洲火车站工作人员刘政的兴致不高，抬头看了又看“株洲站”三个大字后，终于在同事的劝说下掏出了手机，与车站拍了张合影。

雨越下越大，火车站西广场上的人越来越多。

家住荷塘区新屋街的李阿姨，打着视频电话，在镜头里告诉远在上海的女儿，小时候常来的株洲火车站，马上就要改扩建了；株洲站改办的工作人员文佳初，严肃端正地站在广场上，让同行的朋友帮忙拍照；火车站的工作人员架起了三脚架和相机，一拨又一拨地和老站合影留念……

“让我们再多看她一眼，兴许下次回来时，她就已经不在了。”刘政介绍，车站停开8个月的客运，但车站工作人员的工作没有停。交接好手上现有的工作后，他们将去新开的赣深线和张吉怀线上服务。

株洲市住建局工程管理科科长彭祎介绍，20日下午，他们将与铁路相关部门开会碰头，商讨株洲火车站西广场的施工组织和安排，预计很快就会对西广场进行围挡封闭，开始基础开挖。

期待

“给株洲一个更好的火车站”

株洲火车站的另一侧，被铁轨和站台隔开的火车站东站房，早已完成主体建设。

尽管秋雨绵绵，项目建设施工现场，仍是一派热火朝天的景象。跟着中铁建工的技术员张子豪，记者得以深入现场一探究竟。

张子豪介绍，株洲火车站暂停客运业务，为项目的安全、快速推进创造了有利条件，同时也增加了压力。为保项目按计划稳步推进，目前有400余人在项目一线。

在东站房的内部，售票区、集散区、候车区已经区分开来。其中作为装修装饰样板区的候车区已经开始装修，集散区正在进行吊顶转换层的建设。

张子豪介绍，东站房内部的装修装饰，集中体现株洲的“火车头精神”“炎帝文化”以及“陶瓷文化”，样板区的装修装饰已近尾声，近期待国铁集团相关部门验收通过之后，装修装饰工作将大面积铺开，力争年内完成东站房的内部装修。

从东站房下到已于今年8月中旬完成建设的4站台，可以看到原有的3站台，已经完成拆除，正在紧张有序地进行新站台的施工。总长550米的新站台，已完成200余米站台墙的建设，按照计划，3站台将于12月底前完工。

“1站台和2站台，将同火车站西广场及站房的拆除重建同步。”张子豪介绍，根据目前的初步计划，预计火车站西广场及西站房，将于11月启动围闭和基础施工。

根据项目建设进度安排，2站台将于明年6月完成建设。至此，株洲火车站东站房将具备投入运营的条件，实现株洲火车站“东进东出”的运营目标。

“1站台将同西站房及西广场同时投入使用，也就是在2022年底，实现项目的全面竣工。”张子豪说。

市站改办工作人员文佳初介绍，2022年底，株洲火车站改扩建项目全面竣工后，株洲火车站将形成包含普铁、城际铁路、智轨、公交、长途客运、出租车、社会车辆七站合一的综合交通枢纽。

“停办客运，对市民出行肯定会有影响。但一时的不便，是为了给株洲一个更好的火车站。”他说。