青山着意化为桥

聂鑫森

江、河、湖、溪、涧、谷，从古至今，为便利交通，除使用舟楫之外，多架桥横空而过，木桥、石桥、砖桥、藤桥、铁索桥、铁路桥、钢筋水泥公路桥。“红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。”（毛泽东《送瘟神》）新中国成立后，我国第一座横跨长江的大桥名叫武汉长江大桥，双层，分别奔走火车和汽车，气势宏伟。毛泽东曾为之赞咏：“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。”（《水调歌头·游泳》近年来，中国的造桥事业更是日新月异，粤港澳跨海大桥，令世界刮目相看！

桥除实用功能巨大外，同时在诗人的眼中，更是一个具有审美价值的意象，可观可触，可以寄托各种奇瑰的情思和联想。宋人柳永写杭州：“烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家。”唐代杜荀鹤写苏州：“君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水港小桥多。”还有唐人杜牧写扬州：“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。”

在青山绿水、城廓亭台之间，桥的设置往往会成为一个亮点，令画面更加生动。“隐隐飞桥隔野烟，石矶西畔问渔船。”（唐·张旭《桃花溪》）“鸭头新绿水，雁齿小红桥。”（唐·白居易《新春江次》）“南浦春来绿一川，石桥朱塔两依然。”（宋·范成大《横塘》）“曲终过尽松林路，回首烟波十四桥。”（宋·姜夔《过垂虹》）“北郭青溪一带流，红桥风物眼中秋。”（清·王士禛《浣溪沙》）

桥，不仅是一种建筑物。因某座桥与一种文化历史现象、商贸氛围或文人雅士发生联系，于是便成为一个典故，常被诗人撷入诗中。

苏州城外，封桥附近，有枫树、寒山寺，唐代著名诗人张继写《枫桥夜泊》诗，于是此桥便改名为枫桥。诗云：“月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”

唐代长安（今西安）有灞桥，植柳甚多，送别到此，往往折柳以赠，于是“灞桥折柳”便成一个典故，寓意为送别的难舍难分。“闺中若问金钱卜，秋雨秋风过灞桥。”（清·王士禛《灞桥寄内》）妻子在家乡以铜钱卜卦占测丈夫何时归来，而丈夫说友人已于秋日灞桥为之送行，快到家了。

古代的桥边，因人来人往，往往自成集市。“白塔桥边卖地经，长亭短驿最分明。如何只说临安路，不较中原有几程！”（宋·无名氏《题壁》）地经即地图。

红军长征，十八勇士冒枪林弹雨，过大渡河上之铁索桥抢占对岸的城堡，使大部队绝处逢生，铁索桥因而青史留名。“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”（毛泽东《长征》）

因神话传说牛郎织女七夕鹊桥相会，于是，“鹊桥”一语，成为男女久别相会、爱情不离不弃的象征符号。词谱中有《鹊桥仙》的词牌，其内容多以爱情为主题。宋代秦观《鹊桥仙》：“纤云弄巧，飞星传恨，银汉迢迢暗渡。金风玉露一相逢，便胜却人间无数。柔情似水，佳期如梦，忍顾鹊桥归路。两情若是长久时，又岂在朝朝暮暮。”

清代许缵曾的《鹊桥仙·七夕》则表达另一种思绪：夫妻因为长离别，才知道相逢之珍贵、相思之情深：“经秋别恨，霎时欢会，应怯金鸡催晓。算来若不隔银河，怎见得相逢更好。”

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