整治货车“拦路虎”限高杆岂能随意设置

限高杆本应服务于民，但给百姓添堵现象仍屡有发生。在辽宁省营口市中小企业园周边违规设置了多处限高杆，进出园区货车受限，影响正常物流运输，货车司机怨声载道：“难道要靠轿车运输吗？”

根据群众在国务院“互联网＋督查”平台反映的违规设置限高限宽设施问题线索，国务院第八次大督查第六督查组4日赴辽宁省营口市进行实地督查。

违规限高杆随意设置高度

督查组前往营口市中小企业园暗访，在位于园区附近的新新路南端发现了一处限高杆。短短10分钟，有7辆货车经过，车身较高的货车必须以非常慢的速度通过。其中一辆货车上只有司机一人，不得不频繁下车观察、上车操作，反复确认车辆与限高杆高度，最后徒手爬上车，拆除车厢防雨布挡板后才勉强通过。

工业园限行？限高杆随意建？一名货车司机告诉督查组成员，有的限高杆存在多年，绕行要多走15公里；而且前方就是工业园，并非市中心，“市中心不让进也就算了，工业园也不让进？”暗访发现，当地违规限高杆随意设置高度，从2.5米、2.8米、3.0米、3.5米不等，且均没有公示牌，属于应当拆除的违规限高设施。

另一名女性货车司机介绍，她还有三个路口就到目的地了，有限高杆过不去，只能掉头另找别的路。“上个月经过这里还没有限高杆，这次经过就有了，而导航并没有提醒此处存在限高杆”“我不知道哪条路没有限高杆，只能一路打听”。

地方政府：考虑环保需求

老百姓怨声载道的限高杆合规吗？督查组前期调查发现，营口市有关部门对道路限行原因、时间等公示不到位；在现场可以看到，宽广的双向六车道前方无任何高架、桥梁，道路处于城市郊区位置，两侧较为空旷，无道路施工等需要交通管制的情形。

督查组从暗访转为明察，对营口市有关负责人进行约谈。督查组约谈地方政府有关负责人时，地方表示考虑环保和争创全国文明城市需求，实行限制通行和货车通行证管理。辽河经济开发区管委会负责人还解释，中小企业园周边道路是园区开发企业投资建设的，“道路是企业修的，他们要保护道路，有权限制车辆通行”。

约谈后违规限高设施被拆除

督查组约谈时，严肃指出违规设置限高限宽设施和检查卡点，严重影响道路安全畅通，严重妨碍货车正常通行。督查组认为，当地政府要立行立改，举一反三，对照四部门通知提出的“六个必须”标准，拆除违规设置的限高限宽设施，坚决整治违法新增或恢复设置设施和卡点的行为。对可能出现的虚报瞒报、弄虚作假等问题，要坚决查处，严肃问责。

对于督查组指出的问题，营口市政府负责人表示，将立即召开政府专题会议研究部署整改工作，全面排查违规设置的限高杆，按照相关要求全部拆除，全面抓好整改。据悉，当地对发现的八处违规限高设施，已于9月4日晚拆除。

（据新华社）