源头管理存在缺位 治超执勤点无人值守

自2019年12月1日起施行的《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》规定，煤炭、钢材、水泥、混凝土、砂石、土方等货物装载地以及物流园区、货运站(场)、港口码头的规模化经营者，应当按照规定配置符合标准的货运计量称重和监控设备，并与县级以上货运车辆治超信息平台联网。

走访中发现，在铜霞路、通用路沿途一些施工场地，未见货运计量称重设备，运输车装载货物，冲洗车轮，即可上路。

记者还看到，位于机场大道与千亿大道交叉口处，路边设有芦淞区治超执勤点。运输车从机场大道驶入千亿大道时，需要从该执勤点前经过。

20日上午10时20分左右，记者走近执勤点，发现执勤点内无人值守。

“车辆是否超载，普通市民不能认定。”在千亿大道，有路人接受采访时表示，运输车是否超限超载，仅凭肉眼观察难以判断，需要由治超部门进行调查认定，要治理超限超载，职能部门的监管不容缺位。