公交快速廊道“快问快答”来了

▲公交快速廊道内各站台导引设施已完善，图为市民正在查看线路信息 记者 廖明 摄

本报讯（株洲晚报融媒体记者 廖明 通讯员 夏四亮）3月30日，株洲公交快速廊道正式启用，快速公交A2线进入试运营阶段。“首秀”成绩如何？市民关注的问题是否有了答案？

首日发送乘客多少？

近2.5万人次

乘车导引标识、信号灯完善了吗？

已全部“上岗”

30日当天，记者乘车体验过程中，就听到有不少市民“吐槽”：站台上的乘车导引标识不完善，到站公交线路未明确，搞不清如何进出站和换乘公交；部分位于十字路口的站台，人行通道信号灯工作不正常，到站下车过街时，存在安全隐患。30日运营结束后，株洲市交通运输局组织相关部门对运营情况进行梳理，针对运营过程中发现的问题、市民的“槽点”，在当晚即发出了第一份“督办件”。

31日下午，记者对全线站台进行走访，发现各站台均已完善乘车导引标识，在醒目处张贴有到站公交线路信息，并制作了调整后的各路公交线路走向及停站图，每站还有志愿者全天值守，为市民提供乘车咨询和引导服务；各个位于十字路口的站台，其人行通道的信号灯，已经全部正常工作。

道路拓宽改造何时完成？

4月5日前

公交快速廊道各站台周边及部分路口，道路拓宽改造及设施拆改施工正在紧张进行，根据要求，这些工作要在4月5日前全部完成，进一步释放廊道沿线机动车道的通行能力。

在中心广场东至人民路转弯处，有施工人员正在铲除路面不正确的标线，建设路上已废除的廊道标线，已经清理铲除完毕。

免费乘车到哪天？

暂未明确

廊道内免费乘车的政策持续到哪天？31日下午，记者就这个市民普遍关注的问题，咨询了株洲市交通运输局局长徐业伟。他介绍，公交快速廊道试运营期间，推出在廊道内免费乘坐的政策，目的在于鼓励市民公交出行，但并未明确免费乘车的期限。

“我们要根据试运行的情况，综合考量，具体免费到哪一天，需要市政府决策确定。此后，我们会提前对外发布相关信息。”徐业伟呼吁市民，以官方权威渠道发布的信息为准。

3月31日，记者从株洲市交通运输局拿到当日运营“成绩单”：廊道内首趟公交于6时发出，首趟智轨电车于6时30分发出，当日湖南工大往株洲站西广场方向，共有10辆公交累计运行84趟次，5列智轨电车共运行43趟次，累计发送旅客近2.5万人次。

从市交通运输局的统计数据来看，公交快速廊道一期段内，客流量最大的还是中心广场站，上下行共发送旅客5540人次，次之的是泰山广场站，上下行共发送旅客4415人次，关注度最高的湖南工业大学站位居第三，上下行共发送旅客4021人次。