国产止水带首次用于沉管隧道时代新材技术助力毫米级对接

▲时代新材研发生产的GINA止水带 企业供图

本报讯（株洲晚报融媒体记者 高晓燕 通讯员 蒋天璞）湖北襄阳，汉江江底，两节万吨级沉管的管节，在株洲时代新材料科技股份有限公司的GINA止水带帮助下完美“牵手”，严丝合缝。这也标志着，我国企业自主研发的高性能橡胶止水带，首次在沉管隧道施工中使用。

汉江沉管隧道，是一种新型的过江（河、海）通道。与传统的盾构隧道不同，沉管隧道是将一节节预制好的方形沉管（类似集装箱）放入水底进行拼接，形成一条通道。而止水带则用于粘接沉管之间的缝隙，防止沉管漏水，是建造沉管隧道的关键核心技术之一。

3月上旬，由中交二航局承建的沉管隧道，E5号管节成功沉放，需与之前沉放的E6号管节进行对接，设计要求需达到毫米级的偏差精度。

沉江管节，长86.5米，宽31.2米，高9.2米，约2.3万吨重，犹如一条盘踞在江底的黑色蛟龙。根据工程设计要求，管节横向与纵向设计偏差均需控制在±20mm范围内。在水文环境复杂、水下能见度不超过0.3米的恶劣情况下，要在水下25米深处，将两个犹如万吨级航母的庞然大物下沉到指定位置，并做到精准对接，可谓“江底绣花”。

从2011年开始，在国家科技项目的支持下，时代新材开展了沉管隧道用止水带产品的研发工作，并联合中交设计院，依托各自的平台优势，共同攻克了压缩量这一技术难题，打破垄断，为后续沉管隧道用GINA止水带的选型设计提供了理论依据。2019年9月，时代新材研制并生产出了首条沉管止水带，实现了国产沉管止水带从无到有的突破。