打造中小城市公交都市建设新样板

▲株洲智轨已运送乘客5万余人次，2020年将实现自动驾驶 记者 戴凛 摄

10月24日至27日，交通运输部公交都市创建验收专家组对株洲公交都市创建工作进行了全面验收。27日召开的验收专家意见反馈会上，专家组认为株洲总体上符合国家公交都市建设示范工程的要求。专家组组长陈小钢主持会议。市委书记、市人大常委会主任毛腾飞到会讲话。

公交乘客满意度达到93.7%

自2013年11月株洲成为国家公交都市第二批创建城市以来，我市以公交系统建设为重点，着力打造了株洲品牌绿色交通系统，全市公共交通状况得到显著改善。

据统计，在推进公交路权优先建设方面，我市在主干道上设置公交专用道18条共64.5公里，建设公交优先交叉口32个，加大对违规占用公交专用道车辆的处罚力度，有效提升了公交运行效率。截至目前，我市早晚高峰公交平均运营时速达到19.35公里，公共交通正点率提高到95.4%，公交乘客满意度达到93.7%。

我市还建成了“湖南第一，全国一流”的城市道路智能交通监控系统，建成了全球首条ART智轨快运示范线。该示范线全程3.1公里，已运送乘客5万余人次，2020年将实现自动驾驶。

总体符合项目验收工作要求

四天来，专家组成员查阅了相关资料，并实地考察了ART智轨停保场、长株潭城轨大丰站、金山公交基地、株洲火车站东广场、神农城北公交首末站、公共自行车系统等。

专家组一致认为，株洲市提交的验收文件及资料较为齐全，总体上符合公交都市建设示范工程验收的工作要求。株洲市作为第二批公交都市创建城市，按照交通运输部“关于创建公交都市”的总要求和对株洲市创建实施方案的批示，聚焦重点任务，主动创新实践，构建了多模式、一体化的公共交通服务体系，基本形成了以常规公交为主体，慢行交通为补充，城际铁路为延伸，智轨电车为特色的绿色出行体系。

专家组建议，株洲要进一步加强对公交都市建设重要性的认识，在全社会根植公交都市发展理念，力争打造成中小城市公交都市建设的新样板；进一步深入落实公交优先发展战略，努力推动公共交通引导城市发展，不断完善公交优先、路权优先、资金优先等政策体系，实现城市交通可持续、高质量发展；全面总结公交都市创建工作经验，持续提升城市交通经济化水平和公共交通服务能力，加快形成品质化公交服务体系，更好地满足人民群众出行需求。

以公共交通的大引领，让株洲城市更美好

毛腾飞对专家组来株验收和指导创建工作表示感谢。他说，各位专家既客观评价、充分肯定了我市公交都市创建成效，也指出了存在的问题和不足，并提出了有针对性的宝贵建议。专家们实事求是、严谨务实的工作作风，让我们深受教育。我们将找准弱项、补齐短板、发挥优势，系统解决好公共交通高质量发展面临的问题。将着力巩固创建成果，不断完善公交都市创建体系，搭建公交大平台、整合公交大资源、构建公交大体系，以公交服务的大提升，让百姓出行更畅通；以公共交通的大带动，让公交产业大发展；以公共交通的大引领，让株洲城市更美好。

市领导谭可敏、何朝晖参加会议。

（记者 戴凛 通讯员 郭力嘉 殷滋）