治理“僵尸车”，不妨采用责任捆绑制

□ 王锦南

市民周先生致电本报新闻热线28829110，称天元区天滨路（滨江一村旁）的人行道上有多台“僵尸车”，影响城市形象，更影响行人通行。（详见本报昨日A09版）

“僵尸车”占道，这样的事并不鲜见。这些“僵尸车”不但占据了道路、停车位等公共资源，也有损城市形象，更有可能埋下安全隐患。在南宁，曾发生过顽童躲进“僵尸车”里玩耍无法出来，最终在车里死亡的悲剧。

天滨路的人行道上不该出现“僵尸车”，但它还是出现了，而且是“扎堆”出现，这是为什么？

要知道，这条人行道不是荒郊野外的道路，而是有人管的市区内的道路。既然有人管，“僵尸车”就应该被及时处理。但从新闻配发的图片来看，这些“僵尸车”扎堆于此显然时间不短了。由此可见，“僵尸车”集中出现在这里，跟人行道“管家”的懈怠有很大关系。

可以说，“僵尸车”的问题要解决，但更该解决某些部门的责任心问题。为了让道路的“管家”具有良好的责任心，彻底“降服”“僵尸车”，笔者建议，有关方面不妨建立责任捆绑机制，将确定的管理范围落实到具体责任人身上，由具体责任人负责自己管理范围内的“僵尸车” 的发现、上报及督促处理之责。

若是未能管好自己责任范围内的“僵尸车”，则该打板子的就打板子。如此，想来就不会出现“僵尸车”扎堆的情况了。