佘意明：建议将石子湖公园更名为建宁公园

 

 

“株洲人需要文化自信，而文化自信就来自这座城市的历史文化。”在今年市“两会”期间，市政协常委、文化学者佘意明撰写了《将石子湖公园（东湖公园）更名为建宁公园》的提案。

▲市政协常委佘意明 记者 戴凛 摄

城市需要文化自信

去年12月25日，莲株高速公路改扩建工程竣工。通车后，市政协委员周水洋发现，莲株高速白关至红旗广场段限速60公里/小时，这为百姓出行带来不便。

周水洋表示，莲株高速改扩建之前的莲易公路，路况不佳，限速是80公里/小时，现在改扩建成为新的高速公路，在白关到红旗广场段却限速60公里/小时，这说不通。

周水洋还调研了我市其他道路的限速情况，城市环线限速为70公里/小时和80公里/小时，河西株洲大道限速为80公里/小时，长株高速收费站出口到市区延伸段公路限速80公里/小时，莲株高速收费站出口到醴陵延伸段公路限速为80公里/小时。

为此，周水洋建议莲株高速白关至红旗广场段限速从60公里/小时调整为80公里/小时，让莲株高速真正成为一条便民路。

(记者 邹家虎)

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“这些年来，我市在补这块短板，先后重建了秋瑾故居、分袂亭，杜甫草堂也在规划建设之中。因此本人认为，为了追溯株洲城市的源头，可将石子湖公园更名为建宁公园。”佘意明委员说，历史文化是城市建设的重要载体，习近平总书记指出，“历史文化是城市的灵魂”，因此如何利用好历史资源，将历史文化元素与城市建设很好地融合起来，打造城市特色景点，是当下中国城市正在解决的问题。

佘意明通过调研发现，株洲市城区历史文化遗迹非常多，但由于过去不重视，株洲城市核心区范围曾经没有一处看得见的历史遗迹，很多人由此认为株洲是一座没有历史的城市，是一座火车拖来的城市，株洲人缺少乡愁记忆。而通过设立“建宁公园”，有利于塑造株洲城市的历史厚重感，培养株洲人的自豪感与文化自信心。因为古建宁城是株洲建城之始，从公元215年设立建宁县至今1800多年。古建宁城有2处遗址，一个是在今天的淦田，那里只有十多年的时间；一个是位于株洲城区的遗址，有400年的历史。

另一方面，学习江浙等沿海做法，在旧的城市公用设施上更名，这是最低成本的做法。株洲的“建宁公园”不需要重新选址建设，只需要更名，因此也就少了建造成本。

“东湖”或为建宁古城所在地

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为何要选择石子湖公园更名？

佘意明说，有文献记载，“东湖”一带（现石子湖公园）历史上是建宁古城所在地。比如清代株洲本土诗人易慎谷在《蝉鸣集》中对当时的株洲建宁故址、太尉碑、分袂亭等株洲八景一一写诗赞美。他在《建宁故址》提到，旱草坪就是历史上的建宁城所在地，“碣断碑残历岁年，建宁遗迹渺难查；汉家争割东流逝，晋代山河落日斜；荒坂何年名旱草，平桥空自说长沙；欲知化鹤人归晚，城郭人民感慨赊。”而株洲《杨氏族谱》《株洲市志》都记载，旱草坪就是株洲东湖渔场所在地。株洲解放后，政府在那里建起了水闸，上个世纪七十年代，将旱草坪改造成了鱼塘。芦淞区政府办一位祝姓干部，在该处修鱼塘的时候就看到很多旧城砖，据湖南工大教授彭雪开研究，是东汉末三国时期的城砖。

另外，在清代同治年间（1861—1875年），旱草坪附近的一郭姓居民房子附近山体崩裂，也发现了古城基和六朝时期的砖瓦。

对此，佘意明认为，建宁是株洲城市的母体，文献也有具体地址记载，因此建议把石子湖公园更名为“建宁公园”。因目前在都市钢筋丛林之中，暂时没有考古发现，所以可以不叫“建宁故址公园”。

（记者 戴凛）