中车电动智慧公交正式“迎客”

驾驶员职能转变 成为协助运行的“安全员”

▲12月18日，正在试运行的中车电动智慧公交 通讯员供图

本报讯（记者 伍靖雯 通讯员 姜杨敏 林乐）12月28日，全国首条全程开放智慧公交示范线在长沙投入试运营，市民可前往搭乘体验。

这条智慧公交示范线位于长沙湘江新区，是全国首个开放式智慧公交项目，线路全长7.8公里，起点在望江路与学士路交汇处，经望江路、学士路、莲坪大道、含浦大道抵达学信广场终点站，沿途停靠11个站点，双向总计22个站点。

首发仪式现场，从测试区出发，湖南中车时代电动汽车股份有限公司的智慧公交平稳起步，沿智慧公交线路行驶，在面对开放道路更加复杂的交通状况，智慧公交沿预定线路成功完成通过红绿灯路口、转弯、停靠等一系列动作。相较传统公交，智慧公交司乘人员的职能也从“驾驶员”变成了负责协助公交运行的“安全员”。

行驶过程中遇到红灯

智慧公交会自动停车

“在感知方面增加车联网系统，能够实现车路协同、车车通讯功能，其中对红绿灯、路标的识别是首次加进感知系统。也就是说，行驶过程中遇到红灯后，智慧公交将会自动停车。而如果前方道路有限速标志，车辆也会按照要求降低车速。”中车电动智能网联技术分中心副主任谢勇波介绍。

据悉，目前湘江新区测试区内及智慧公交示范线7.8公里开放道路，均已实现5G信号全覆盖。基于此，智慧公交彼此可实现无障碍“交流”，确保了车路及车车之间“交流”不延时，能够帮助安全员规避危险，提升驾驶效率，也可将数据上行传输，以供智能网联汽车系统实现进一步的数据融合和协同控制。

目前，有4辆中车电动智慧公交在线路上试运行。