理直气壮推进“路面停车收费试点”

□ 潇湘子

一说起路面停车收费，不少人就凭着本能的“经济理性”去反对——免费的车位停了那么多年，干嘛要收费？可笔者以为，这完全是一叶障目不见泰山。

为何这么说？从株洲交通的全局看，城市的“拥堵病”日复一日，路面的“停车难”难上加难，与株洲“全国交通模范城市”的身份是不相符的，大批市民尤其是车主对此也感同身受，用价格杠杆来调控、缓解“停车难”，已是迫在眉睫。

从个人的体验看，很多市民都有过这样的经历，在中心城区开着车转了二三十分钟，还是找不到车位，笔者试问一句，是花上几块钱顺顺当当停进车位省心，还是兜兜转转既浪费油钱更耗费精力划算？还有的车主找不到车位，就横七竖八路面违停，收到交警的罚单不说，被别的车剐蹭也是常有之事。

有人或许要问一句，价格调控，就真能缓解“停车难”吗？回答是肯定的，国内100多个城市价格调控的成功实践可以佐证。株洲的路面停车收费还未施行，但河西的市民有一点肯定印象深刻，如今，去天元超市购物，不再“购物1小时停车半小时”了，为什么，4月开始的价格调控实践，悄然恢复了停车秩序，缓解了停车难。

笔者相信，路面停车收费，会有反对的声音，但肯定不是大多数市民的声音，更不是主流声音。一个城市的执政者和管理者，要针对全体市民的最大痛点，找到人民利益的最大公约数，来出台、施行自己的政策。再试问一句，目前株洲市民出行、停车的最大痛点是什么？肯定不是停车被收了几块钱十块钱，而是出行堵停车难！

因此，株洲市委市政府站在构建大交通的格局之上，不以盈利为目的施行路面停车收费试点，在主城区分时段、差别化、智能化收费，是一件泽被全体市民的大好事，应该理直气壮大张旗鼓去推进推广，而不是反对。