坐着火车去看花

崔旭艳

阳春三月，我又一次坐上了这趟火车。

K9236，从长沙始发，经停株洲、醴陵、攸县、茶陵，沿醴茶铁路行驶区间里程127公里，运行三个多小时，全程票价32.5元，下午13.59分到达炎陵车站，稍作休整后返回。

我对这趟绿皮火车非常熟悉。沿途客运列车车站的位置，铁路旁行政区划的乡镇、村庄；铁路上的道口、涵洞；包括列车车厢内的配置，我都见过它们的身影，我和它们之间仿佛是老朋友，已经相识许久心生默契。

初春细雨霏霏，我随着匆匆忙忙的旅客进站，又与那些大包小件的行李一起，熙熙攘攘地涌进车厢。落座不久，拿出茶杯，看见对面坐着一位五十岁左右健硕的中年男子，平静而随和，便开始攀谈。“你到哪里去啊？”“我回炎陵。”他爽朗地回答，“哦，外出打工回来？”“没有，我刚刚在株洲玩了一个星期。”“啊？炎陵山好水好，春花烂漫，你到株洲玩？”我有些疑惑。“我住在炎陵的大山里，山里人也想进城看看啊，有了这趟火车，准点价格又不贵，我们出门非常方便！”说到火车，他有点激动地从座位上站起来，脸上洋溢着满足的笑容，还不由自主地对着车厢竖起了大拇指。我被他的高兴感染，也笑了。“你在山里做什么事啊？”“我种了一百多棵奈李黄桃，还有一栋两层楼做民宿，趁现在淡季就出来走走。”听他这么说完，我有些心酸地想起炎陵原来没有通火车的日子，山里人外出打工都交通不便，炎陵县原来是贫困县，2018年才摘帽脱贫，曾经的县委书记为脱贫事业呕心沥血鞠躬尽瘁，现在终于有黄桃奈李花香果香的宽慰了。

火车一路向前，一栋栋房屋、树木、水塘、河流、残留着稻茬的田地、泛绿的菜土快速在面前闪过，“这趟车原来是没有空调的，现在改成了空调车；原来是7节车厢，买不到票，现在铁路部门又改成了八节车厢；我们坐火车出来看看，非常的快捷方便。”他还在解释和感慨着。

这时汽笛声响，火车停靠在醴陵站。醴陵是出产瓷器烟花的地方，渌江书院、沩山古窑、釉下彩瓷……许多醴陵产品若干年前就已经走出国门远销海外，1992年我就曾经看到过许多烟花瓷器坐车出国，看到过醴陵企业的兴旺。

正在回首往事，车内又响起了喧哗，顺着声音过去，见有些人在高兴地举着手机拍照，原来这时火车已进入攸县境内，攸县田野里星罗棋布的油菜花开得轰轰烈烈厚厚实实，宛若明艳娇媚的花海；阡陌纵横的油菜花田之间，还点缀着春天的新绿，这些明黄和嫩绿一起交织，连着远处春雾濛濛的山峦，连着粉墙青瓦和碧水清波，几头油黑或黄色的牯牛正在依依杨柳和油菜花之间游走，白鹅在水塘里嬉戏沉浮，仿佛一幅宁静而充满生机的油画。我目不转睛地看着这画卷，感觉火车也如我一般，看着这幅图画在春天里欢快地行走。

我不由自主走到火车两节车厢的中间去打电话，大声地呼朋唤友发视频，邀请他们赶快来坐春天的火车。

火车一路携带着油菜花的憧憬蜿蜒前行，攸县酒埠江，茶陵洣江，南宋古城墙，红军标语博物馆，“天下第一陵”，都在火车里慢慢向我们走近。

返程的火车上，对面一男一女提着很大的行李箱。询问后得知，他们是去长沙游玩的炎陵人；又遇到两个老人携带了一床很大的棉被，他们说是给株洲工作的孩子送农村的土棉被，自己种的棉花，这棉花被子特别的暖和。听着他们的回答我有些失落，这春天里的火车上竟没有遇到一个外出打工的人，都在走亲访友或者春游，还都是大山里的炎陵人。炎陵是革命老区，当年红军就是从炎陵上的井冈山。炎陵也是株洲最后一个通火车的县城，是因为这个原因，炎陵人才对火车更加眷恋和执著吗？我后来又想，春节已过，年已走远，生活仍在继续，那些努力的人或许早已随着春运的火车出发，正行走在努力生活的路上。

我想去寻找在火车上看过的那些油菜花，走进油菜花田。沿着106国道，路上随意就能看见蜜蜂在油菜花丛中飞来飞去，粉蝶翩翩起舞，许多看不见的鸟躲在油菜花里尽情地歌唱。走过一栋民房时，看到油菜花就开在民居的窗下，与窗同高，空气里洋溢的都是纯净的花粉花香。一个穿着黄色衣服的男人，从油菜花田里走出来，手里提着两株没有一颗花苞的油菜，有些着恼地丢到地上，全然没看那些在风中摇曳风情万种的油菜花。

奇怪的是，房屋的前面，院墙外，就是醴茶铁路的铁轨。我从火车上下来，却又一直在顺着铁轨行走，与铁路形影相随。

正是花朝时节，百花盛开，暖风熏得游人醉。每年三月，我都会沉醉于这片湘东大地的油菜花海。坐在K9236次火车上的那些旅客，以及远在他乡的游子，也会牵挂家乡的油菜花吧。然而油菜花之外，四季流转，沿着这条铁路，桂花、茶花、玫瑰花、荷花，夹竹桃花、野菊花、桐子花都会次第盛开；还有收获季节连绵起伏的千层稻浪；春天的雨花，冬天的雪花；真正是一路风景，一路阳光，一路收获，在湘东大地上缓缓流淌……

这条铁路连着株洲南四县老百姓坐火车出行，连着他们日常的走亲访友，商贸流通，也连着城市和乡村，连着过去和未来。虽然它开得不快，只是一辆慢火车，但它带着老区人民的期待、带着春天的情怀行走在希望的田野上。