改善县域交通环境 助推长株潭一体化发展

株洲日报讯（全媒体记者/周蒿 通讯员/郭青燕） 加快长株潭一体化发展，必须坚持交通先行。省政协委员、炎陵县水口自然资源所所长江祥志深入调研发现，当前，制约株洲“南四县市”深度融入长株潭一体化发展的，主要是县域交通基础设施滞后，为此，他就改善株洲县域交通环境提交了有关提案。

炎陵、茶陵、攸县还未通高铁。醴茶铁路虽纵贯株洲“南四县市”，仍靠内燃机牵引，未实现电气化，未纳入国家铁路网规划。对此，江祥志建议，将醴茶铁路电气化改造纳入省“十五五”重点建设项目，打破区域间的轨道交通“瓶颈”，构建长株潭一体化交通大格局，促进产业梯度转移与协同合作。

衡吉高铁经由株洲南部进入江西吉安，沿线区域是国家重点商品粮基地、速生丰产林基地和旅游资源密集区。江祥志建议，推动衡吉高铁纳入国家“十五五”铁路建设规划并在株洲“南三县”设站。比如，可从衡阳东高铁站引出，经衡东县、攸县、茶陵、炎陵、井冈山，接入京九高铁的吉安西站，规划线路全长约300公里。

公路交通方面，江祥志建议，对G356炎陵县石子坝至炎西段公路建设项目予以支持，更好打通这条“一线通三省”（湘赣粤）的交通要道，更好助力莆炎高速、武深高速分流等。目前该路段交通量已超过二级公路设计等级，且路面窄、弯道多、缺乏养护，十分需要提质改造。