编者按

中车株机机车事业部车间。（企业供图）

党的二十届三中全会指出：健全因地制宜发展新质生产力体制机制。

发展巨浪势能滔滔，株洲乘风而上。牢牢抓住科技创新，推动技术革命性突破、要素创新性配置、产业高韧性升级。轨道交通、通用航空、硬质合金、陶瓷玻璃新材料、工业文旅、北斗信息等产业步履铿锵，新业态、新模式、新动能接连涌现。

新的坐标繁星点点，株洲行稳致远。理性审视产业逻辑，纵向取产业创新能力，横向取城市竞争力，株洲在“大国制造”的底座作用不可替代，在全球制造业产业链、价值链中的重要地位不可忽视。

致力于进一步全面深化改革，深入探究株洲最具代表性的产业发展方向，本报特选取上述关键产业链进行细致梳理。我们将从基础优势出发，剖析制约产业发展的瓶颈问题，并审视未来的发力方向，旨在挖掘各产业中蕴含的新质生产力，进一步拓宽和加深株洲的产业护城河，为株洲先进制造业注入新的竞争优势，助力其在全球产业竞争中脱颖而出。

株洲，拥有全国规模最大、链条最完整、生态最完善的轨道交通装备产业集群。该集群也是国家首批先进制造业集群之一。

2023年，集群总规模超过1600亿元，产值在全国行业占比超过30%，产品出口全球六大洲100多个国家和地区，整车装备、高铁机车网络控制系统、机车车辆电传动系统等多项产品产销量全国第一。

集群现拥有中车株机、中车株洲所、中车电机等400多家链上企业，形成了以整机制造为主体，核心部件、关键系统等为重点支撑，以清洁能源装备、新型工业驱动系统等为延伸的生态化集约型产业体系，本地配套率达80%以上。

但是，随着国内轨道基建项目的收缩，市场容量增速必然随之放缓甚至下降。分量如此之重的株洲轨道交通产业，如何保持强大的前行惯性，穿越行业周期？

答案早已写就。株洲轨道交通产业，早早开启了跳出周期的努力，脱离了单一装备的范畴，在延长链条、跨界赋能、技术支撑的基座之上，形成了生态赋能的集群化新范式，成为国内其他同类型产业城市参照和赶超的模板。

以不变应万变。在80多年的轨道交通发展史上，株洲积淀了成熟的重型装备制造能力，更形成了足以赋能百业的厚重底层技术能力。

以裂变应万变。在瞬息万变的市场竞争中，株洲立足优势，延伸发散，以灵活多变且强大的赛道切入能力，实现轨道交通板块在更多领域的丰富裂变。

在领先上再创领先，奋进的株洲还会怎么做？