“八一号”机车陈列室开馆

株洲日报讯（全媒体记者/高晓燕） 日前，位于中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段的“八一号”机车陈列室开馆，全方位展示了“八一号”机车的前世今生和光辉历程。而换型后重新出发的“八一号”电力机车，正是中车株洲电力机车有限公司研制。

10月25日，在中国人民志愿军抗美援朝出国作战74周年纪念日当天，“八一号”机车陈列室开馆。馆中陈列了很多重要历史物件、影像资料等，充分展示“八一号”机车的发展历程，多角度展示中国铁路装备制造从引进消化吸收再到自主创新的光辉历程，展现“一往无前、牵引梦想”的火车头精神。

1952年7月26日，新中国第一台自主研制的蒸汽机车“八一号”在中车青岛四方机厂诞生，下线当天就匆匆奔赴朝鲜战场，被称为“英雄机车”。72年间，“八一号”经历了诞生、服役、退役、再寻、重塑的曲折历程，铸就了“不怕牺牲、甘于奉献、拼搏奋进”的英雄品质。

蒸汽机车早已成为过去，在全面进入高铁时代的当下，新型电力HXD1C1927“八一号”机车再次披“号”上阵。2023年9月19日，“八一号”电力机车在中车株机公司成功下线。同年9月28日，“八一号”电力机车承担起合肥东站至乔司站之间422公里货物运输任务，至今已运行超过一年。

“八一号”电力机车是具有自主知识产权的大功率交流传动六轴货运电力机车，功率7200kW、最高运行速度120km/h，搭载模块化、标准化、自主化机车网络控制系统，具备空气制动、高压绝缘、走行部等关键部件监测和记录功能，能够满足多种地域和高效牵引的运输需求。中车株机公司从接到研制任务，到出设计图纸并生产，全新的“八一号”电力机车仅66天就成功从生产线下线。

截至2024年10月24日，“八一号”电力机车先后完成7趟春运临客、495趟货运列车以及15趟重点任务列车的开行任务，累计牵引总重43869万吨公里，安全走行23万公里。