跟着厂报重温峥嵘岁月

彦 雨

2021年6月1日是我们中车株洲电力机车有限公司历史上的大日子，也是我职业生涯中值得铭记的日子。这一天，出版了66年的公司厂报举行改扩版仪式，从黑白报纸正式进入彩色时代。

公司厂报创刊于1955年，当时叫做《株厂工人》，比《株洲日报》早创刊两年。在那个信息闭塞的年代，这是记录和传承公司历史的重要手段。因为组织了改扩版仪式以及后面的“学党史 学厂史”厂报巡展，我有幸翻阅了创刊以来的所有报纸。那些泛黄的纸页是岁月的沉淀，也书写着公司几十年的奋斗和传承，指引我们追寻历史足迹，感受和体悟公司发展的点点滴滴。

“伟大的成就”

时光远去，岁月静好。今天，奋斗在新时代的我们永远不会忘记那段峥嵘岁月。1958年，“工厂参与研制生产的中国第一台干线电力机车竣工庆典大会在湘潭电机厂举行”，结束了中国不能制造电力机车的历史，也是工厂研制电力机车之肇始。此后历经2年5个月试验验证，1961年8月，中国人民终于进入了属于自己的铁路牵引电气化时代。

这是一个“伟大的成就”。1958年12月31日《株厂工人》专版记录总结了工厂整年的成绩，它说：“一九五八年我们在政治、生产和文化技术等各方面都取得了辉煌的胜利，这是党的胜利，全场职工的胜利。这里我们仅把一年来新制产品六十一种中的十余张照片奉献给你们——成绩的创造者们。”

荣耀的背后是艰辛的付出，更是鞭策我们前进的源源动力。

“向共和国五十华诞献礼”

从前慢，天涯远。缩短时间、拉近距离，是人类的梦想。如今，“中国速度”已经领跑世界。在中国制造走向世界的版图上，公司留下了闪光的足迹。

乘着改革开放的春风，公司承担了中国第二代、第三代、第四代电力机车研制的重任，创造了中国电力机车发展史上的一个又一个里程碑，实现了我国电力机车产业从普载到重载、从直流到交流、从常速到高速、从引进到出口的“四大跨越”。

1999年10月1日，公司厂报以《向共和国五十华诞献礼——我厂研制的电力机车实现了四大跨越》为题，用半个版面的篇幅、图文并茂地介绍了“四大跨越”的内容，特别标注“本版图片由科营处档案馆提供”，成了我们追寻那段奋斗历史的有力佐证。

“工厂首列地铁车辆竣工下线”

企业的峰回路转，往往攸关某些重要的时间节点。

进入千禧年，全球城市化浪潮兴起，轨道交通市场从“大铁路时代”悄然进入“城轨时代”，公司却不在国家公布的3家入围城轨车辆国产化定点名单之列，怎么办？

没有资质，那就争取资质；没有厂房，那就建设厂房；没有订单，那就另辟蹊径获得订单。善始而后善作，善作故能善成。终于，在全体员工的共同努力下，工厂首列地铁车辆竣工下线。

2004年12月18日，上海轨道交通明珠线二期工程国产首列具有国际水平的地铁车辆竣工下线，工厂“电力机车、城轨车辆两大主业格局建设取得历史性胜利”。

从第一台城轨车辆下线到2024年的今天，公司的城轨产业已经走过20年。如今，我们的城轨车辆远销海外多国，成为中国装备走出去的代表作。

每一份厂报背后，都有一段真实的记忆。一份份历史资料、一张张泛黄照片，带我们重温那段激情燃烧的岁月，缅怀公司先辈们的丰功伟绩。不忘初心、方得始终，我们唯有踔厉奋发、笃行不怠，方能不负历史，不负时代。