墨西哥城地铁1号线改造项目2A段开通运营

株洲日报讯（全媒体记者/高晓燕 通讯员/张灿强） 墨西哥当地时间9月13日中午（北京时间9月14日凌晨），中车株洲电力机车有限公司承建的墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目2A段开通运营。

作为当地历史最悠久的地铁线路，墨西哥城地铁1号线已运营55年，线路全长18.83公里，起于潘提特兰站，止于天文台站，设站20座，呈东西走向，自1969年开始运营，年运送旅客约2.43亿人次，是墨西哥首都的重要骨干线路。在过去几十年里，该线路面临着诸多挑战，包括老旧控制系统的更新换代、轨道道岔的维修更换等。

墨西哥城地铁1号线整体现代化项目，是中国中车首个海外“系统+”项目，涉及投融资、车辆新造，以及既有车辆通信系统、线路及机电系统全面现代化升级改造、全系统维保等，服务期长达19年。2022年，该项目入选联合国开发计划署“全球十大PPP项目经典案例”。

为确保运营安全与施工效率，项目采用分段建设方案。此次投入运营的2A段，与2023年10月29日开通的项目首段相连，串联城区两大汽车枢纽、查普特佩克公园、改革大道商务区等多个枢纽地区。

经过整体现代化改造的轨道系统，全面融入了先进的CBTC（基于通信的列车自动控制系统）技术，配备道岔与转辙机，实现了列车自动加减速、智能调度与精准停车，行车间隔缩短至2分钟，极大地提升了运营效率。整体铺设的混凝土道床，解决了过去木质轨枕容易潮湿腐蚀的问题，增强了轨道整体强度和使用寿命。

墨西哥城地铁1号线2A段的成功开通，离不开中车方案的强大支撑和项目团队的反复攻关。中国中车携手中外技术团队，量身打造了一套融合中车特色的施工管理与调试体系，同时确保了既有线路的安全运营与在建段改造工作的顺利开展。在此期间，中国中车最新的轨道技术、机电设施，不仅为当地市民提供了更便捷的地铁服务，也为当地创造了就业岗位，更搭建了知识更新、技能提升的前沿平台，促进了两地间的技术交流与合作。

自今年3月22日中车株机公司研制的新型胶轮列车在该线路上线以来，已有9列新车投入运营。2A段开通后，行车区间将得到扩展，进一步优化路网效率，缓解城市拥堵问题，提升当地群众出行体验，推动当地轨道交通提质升级。