新型“复兴号”首次载客运营

株洲日报讯（全媒体记者/高晓燕） 8月31日，C776次复兴号动车组从成都西站驶出开往松潘站，标志着新型“复兴号”动车组首次在川青铁路上载客运行。该车型由中国中车旗下中车株洲电力机车有限公司、中车浦镇公司联合研制。

川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的关键部分，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段开通，由中国中车旗下中车株机公司、中车浦镇公司联合研制的CR200J-D型复兴号动车组也正式投入运营。

该动车组适用于高海拔、多隧道、大坡道等环境，共9节编组（1动8拖），最高时速160公里。动车组采用动力车、拖车网络控制系统一体化设计，实现了网络智能化监控。为应对高原线路的大坡道停留，每节车厢都额外增加一套停放制动单元，可以实现30‰大坡道的无动力停留，做到跑得顺、停得稳。

车型外观全部采用流线型设计，车身涂装与CR200J-C型复兴号动车组相同，由中国红、中国白、长城灰、国槐绿4种主色调构成。由于涂装采用的是高耐性油漆，可适应高海拔低温环境。车窗玻璃采用耐紫外线结构，能将紫外线的通过率控制在1%以下，可满足长时间在高原行驶的要求。

列车上线运营后，实现了川西高原、成都平原快捷通达，极大便利旅客前往黄龙、九寨沟等著名旅游景区，大大促进沿途地方旅游产业经济发展，给旅客提供舒适、便捷的出行体验。