株洲综合物流集散中心：澎湃脉动将通江达海

株洲综合物流集散中心一期项目现场。 记者/李军 摄

株洲日报全媒体记者/李军

蓝色机车虎踞铁轨，铁道蜿蜒龙盘四海。8月16日上午10点，在石峰区清水塘新能源装备产业新城，株洲综合物流集散中心让人感受到澎湃的物流脉动。

株洲综合物流集散中心以湘粤非铁海联运为核心，若项目全面竣工投运，从株洲响起的铁轨铿锵，将呼应远方的轮船汽笛，每年源源不断地运输上百万吨货物跨越山海。

清水塘老工业区企业全面关停退出前，这里曾为原大中型工矿企业的铁路运输服务，是株洲企业铁路专用线四大作业场区之首。从运量上看，这里的年吞吐量曾占据株洲铁路专用线总运量的“半壁江山”。

清水塘老工业区转型升级，这里的现代物流业发展也迎来新气象与新故事。

湖南长株潭口岸经贸发展有限公司相关负责人介绍，株洲综合物流集散中心的区位优势明显，它是长株潭国家物流枢纽体系的重要组成部分，地处长株潭城市群的核心地带，毗邻株洲北站——江南最大的铁路货运编组站，与铁路专用线互联互通。

同时，该中心周边有“四横三纵”主干高速公路，京港澳高速、沪昆高速环绕；湘江水系流经此地，联通长江、岳阳水运干线，通过快速环线30分钟可达黄花机场，公铁水空运交通物流网非常发达。

整合重塑再出发，近年来，株洲着力建设株洲综合物流集散中心，并计划打造多功能物流板块，将湘粤非总部、铁路物流园、株洲港、B保中心及铁路专用站“握指成拳”、合力致远，助推物流枢纽升级。

株洲综合物流集散中心项目致力于成为以长株潭为中心，集制造业成品、产业供应链及生活配套服务等多功能于一体的综合物流园，拟分三期开发,其中一期占地330亩，规划布局铁路货场、商品车装卸区、集装箱堆场等；二期占地290亩，规划建设铁路入港联络线，拓展商品车集散中心和集装箱堆场，打造铁水、铁海联运体系；三期占地610亩，作为预留物流用地，规划布局工业品集散、二手车交易、大宗货物配送及仓储物流区。

“在项目一期，计划利用原有铁路线作为商品车和集装箱装卸线，再新建部分货物堆场，分步实现商品车、集装箱业务运输。”上述负责人说。

未来会出现怎样的运输场景？

湖南长株潭口岸经贸发展有限公司孔先生这样描绘：货物源源不断地运来，20多人规模的管理人员与班组成员来回忙碌，让货物通过双层平台有序装车，再伴着铿锵的铁轨运向远方。

“只要正式动起来了，那就热闹得很，根本停不下来。”孔先生笑着说。