年底 茶常高速可达通车条件

茶常高速孟塘特大桥架设施工现场。记者/廖明 供图

株洲日报全媒体记者/廖明

实习生/李嘉宇 通讯员/夏四亮

茶常高速是我市南部地区向西的高速新通道，记者从茶常高速建设现场了解到，目前项目整体已进入冲刺阶段，年底可达通车条件。

7月9日上午10时许，茶常高速孟塘特大桥项目施工现场，工人们正顶着烈日，为即将开始架设的第341片梁做最后准备。

广西路桥集团茶常高速公路茶陵段项目党支部书记兰乐，快速穿行于各工位之间，提醒工人们注意防暑、补水。

兰乐介绍，他所在项目部负责的1、2标段，全长23公里，其中茶陵县境内17.233公里，桥隧占比达35%。脚下的孟塘特大桥，是茶常高速的关键控制性节点工程，全桥长1487.5米，左右两幅均有47跨，需架梁528片，当前已制梁512片，架设340片。

指着头顶疾驰而过的火车，兰乐介绍，因为要下穿吉衡铁路，孟塘特大桥的架设难度又增了几分。

通用的架桥机一般在8.5至8.9米高，但孟塘特大桥桥面与吉衡铁路桥下的净高只有8米，为了顺利完成施工任务，孟塘特大桥的架桥机都是量身订制。

站在孟塘特大桥上往泉南高速方向看，不远处的孟塘枢纽也在紧锣密鼓地建设之中。

兰乐介绍，孟塘枢纽相当于茶常高速的起点，经该枢纽，茶常高速与泉南高速、武深高速可实现无缝对接。目前该枢纽的填方挖方以及下构施工均已完成99%，预制梁架设也已完成工程量的45%。

除此之外，茶常高速的路面沥青混凝土铺设也已经全面展开。

在茶常高速1标段末端，满载沥青混凝土的重型卡车一辆接着一辆，在大型铺路机、压路机以及十余名工人的配合之下，平整光洁的沥青路面缓慢而稳定地向前延伸。

站在160摄氏度的沥青路面边上，记者感到上烘下烤，热浪难抵。施工员王龙胜却要不时俯下身去，仔细检查路面摊铺质量。

“这个天气，正是沥青摊铺的好时节。”王龙胜介绍，沥青混凝土需分别摊铺3层，共18厘米厚，目前正在进行的是第一层的摊铺，要达到8厘米厚的标准。

“两班倒，人停机不停，我们吃饭都是在项目上。”王龙胜介绍，茶陵县境内17.233公里，各段均已进入第一层沥青摊铺阶段，目前按照每天约2.5公里的速度向前推进。

“总体上来看，目前项目各环节的推进均较为顺利，年底达成通车条件基本没有问题。”兰乐说。