低空经济迎政策利好，看株洲如何“答题”

市民试乘山河“阿若拉”飞机。 罗金鹏 供图

株洲日报全媒体记者/杨凌凌

株洲低空经济再迎重大政策利好。近日，湖南省人民政府办公厅印发《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》（以下简称《措施》），着力从十二个方面发力，培育低空经济成为战略性新兴产业。

作为全国首批、湖南唯一的国家通用航空产业综合示范区，近年来通过持续创新机制、多措并举，在推动低空经济发展方面，芦淞区更是走在了前列。解读、落实好《措施》，亦是探问株洲低空经济的“答题”思路。

运营吨级航空器、滑翔伞

有机会得补贴

低空经济是以1000米或3000米以下空域为依托，涉及无人机、无人驾驶航空器、飞行汽车等多个方面，涵盖空中通勤、物流、旅游、城市管理等多个领域及经济应用场景。

作为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份，湖南近年通过创新机制、多措并举，推动低空经济的发展。此次印发的《措施》，共提出12大类政策举措，其中不少都涉及“货真价实”的补贴。

在传统通航运营补贴方面，《措施》提出，对于主运行基地设在湖南的通航企业年飞行小时达到100小时，按照最大起飞重量1吨（含）以下的航空器予以500元/小时、最大起飞重量1吨（不含）至5吨（不含）的航空器予以2000元/小时、最大起飞重量5吨（含）以上的航空器予以3000元/小时的运行补助，单个企业每年补助最高不超过100万元。

对于滑翔伞、动力伞等轻型运动航空器和热气球、飞艇等轻于空气航空器的运营企业，年飞行超过2500架次给予运营补贴，超出部分按照35元/架次给予补贴，单个企业每年补助最高不超过50万元。

此外，根据《措施》，湖南积极招引低空企业，对重大低空经济类先进制造业项目，根据其对经济社会实际贡献情况给予奖励，最高奖励2000万元。

株洲低空经济

正蓄势起飞

事实上，芦淞区的低空经济实力不容小觑。

作为新中国航空工业发源地，近年来，芦淞区抓住国家大力发展航空产业的契机，聚集航空产业链条延伸、制造体系完善，奋力在提升株洲航空产业位次能级上彰显芦淞担当，助力“株洲航空梦”。

可以说，拥有深厚的产业积累，在芦淞区发展低空经济无疑事半功倍。

2022年，中小航空发动机获评国家先进制造业集群，被国家工信部纳入世界级集群重点培育对象，航空产业链以20.5%的增速排名全市第一。2023年，湖南航空航天配套产业园布局芦淞，航空工业小镇获评国家工业旅游示范基地。特别是国务院总理李强、省委书记沈晓明等领导先后莅临调研，提出殷切希望。

在芦淞，与低空经济紧密相关的众多企业也已摩拳擦掌，跃跃欲试。山河星航，先后研制推出6款整机，其中“阿若拉”轻型运动飞机累计交付近300架，占国内同类产品市场份额75%以上，国内首架大型无人运输机SA750U地面试车成功。

在低空应用场景建设方面，芦淞区正同步有序推进。

株洲芦淞通用机场，作为湖南省唯一的A1类通用机场，入选全省首批低空空域改革试点，训练空域最大高度上调至8000米，空域面积超过7000平方公里，已成为中南地区空域资源最充裕的通用机场，是国内少数能高效满足通航整机企业、无人机企业试飞需要的通用机场。