喇叭“喊”起来 更应“动”起来

近年来，电动自行车在方便老百姓出行之时，其电池不稳定性、充电桩严重不足与车主违规停放、充电所引发的自燃事故也时有发生，根治这一基层治理顽疾迫在眉睫。

近段时间，笔者深入城区多个小区、商圈看到，我市多部门已经在行动。在喇叭“喊”起来的背后，我们看到了监管部门对电动车安全的高度关切，但要真正化解问题，需要更为深入监管和全社会的积极参与，不能因为畏难不担当不作为。

治理违规停放、“飞线充电”乱象，首先得做好“楼下”文章。政府要加强规划指导，对于缺少电动自行车停放充电场所的小区，指导督促物业公司积极与充电桩服务企业和业主委员会协商，增建、改建电动车集中停放场所，解决充电桩少、远、贵等问题。充电车棚建设完成之后还需要相应的维护和管理，否则中看不中用，“飞线充电”与推车上楼的老路子还会重现。

其次，消防部门和社区、物业等要加强违规充电源头和末端治理，杜绝出现监管真空，真正将安全隐患消灭在萌芽状态，并加大安全劝导和警示教育力度，对屡教不改者依法予以重罚。

此外，车主更要在安全问题上拧紧思想发条，像“喝酒不开车、开车不喝酒”那般形成条件反射，还要有主动监督、共同管理的文明意识，才能共同创造安全、有序的生活环境。