这些小区的妙招值得借鉴

株洲日报全媒体记者/马文章

连日来，记者在石峰区、天元区、荷塘区深入探访，找寻基层如何解决电动自行车停放、充电问题的妙招，发现一些小区将对电动自行车的管理、服务有效融合，做得比较到位，值得学习借鉴。

【方法一】

小区内“挤”出位置建车棚

扫码、支付、充电……3月10日，石峰区田心街道田心公馆，居民王先生在小区公共充电棚，娴熟地完成整个过程。

该小区有1000余户居民，电动车车主超过200户。物业公司工作人员表示，在电动自行车停放、充电点选址方面，小区首先考虑安全，防止“火烧连营”；其次考虑便民，停放点要离居民家近。

“充电桩安装了雨棚和视频监控，充电插口具有短路、过温保护装置，棚里也配备了干粉灭火器。”工作人员带着记者边走边说，“我们广泛征求业主意见，积极与充电桩企业商谈，陆续在小区绿化带和公共区域安装10余处充电桩，基本上两栋楼之间就有一个，可满足八成以上车主的充电需求。”

记者注意到，原本车位紧张的老旧小区，一些充电棚场地都是“挤”出来的。在石峰区果园小区一处面积不大的充电棚，小区保安会不定时巡查，及时移开那些占用位置却不充电，或者充电时间过长的车子，确保其它车主的权益。

新建充电棚，建设费用谁来出？充电费用到底贵不贵？是车主最为关心的问题。

记者调查了解到，目前主要有两种模式，一种是由物业来承担基础的建设费用，后期居民充电费用跟日常用电的价格相差无几。另外一种，是由专门的运营公司来建设，物业负责协调好场地。收费的模式略有不同，价格相对高一点。

“一辆新国标电动自行车充满电，大概需要1度到2度电，费用在1.5元到3元左右。”闪电充电客服人员告诉记者，公司针对不同小区会推出包月、包年套餐，折合1天仅需2元钱，可有效降低车主充电费用。

【方法二】

专设停放区 配监控与报警系统

老旧小区在想方设法多建设充电桩，一些高层住宅小区则直接在设计上进行人车分流，来保障居民生活安全。

天元区星合湘水湾小区内，很难见到电动车来回穿梭的“身影”。该小区实施人车分流管理，地下车库设有专门的电动自行车停放区域。这样的举措，直接从根源上杜绝了电车入“室”问题。

物业公司相关负责人说，地下车库集中停放，也存在潜在火灾风险。为此，该小区对车棚进行了智慧化改造，为其加装了智慧化的充电终端、智能监控系统，还设置有烟雾感应报警系统，可将火灾隐患扼杀在摇篮当中。

“若发现车主的一些违规情况，我们会及时进行劝导。对于屡教不改者，我们会拨打110报警处理。”物业工作人员告诉记者，他们会通过视频监控与人员巡查的方式，将无人认领的“僵尸车”转移至固定区域，并发动业委会组成志愿小组，自发参与宣传引导和秩序维护工作。

【方法三】

设置换电柜 减少飞线充电

扫码开柜门，将电量告罄的电池放入柜内，置换出电量充足的电瓶，然后继续踏上送餐路。在合泰地区某商住楼，外卖员廖先生娴熟地完成上述过程，一套换电池流程在1分钟内就搞定。

“现在没电了随时可以换，虽然费用贵点，但省下的时间可以多接好几单。”廖先生在换电池间隙告诉记者，以前没有换电柜，每天至少得准备两块电池：一块用的时候，另一块就得赶紧充电，“车子用的是铅酸电池，充满电要8个小时，基本上白天充电不断。”

记者了解到，近年来，株洲慢慢开始布局这种换电柜。通过这种“以换代充”、更换电池的形式，避免车主频繁充电，既节省了时间、提高了使用效率，也消除了“飞线充电”等违规行为带来的安全隐患。

电瓶和充电桩不适配怎么办？记者咨询换电柜客服人员得知，这种换电柜主要面向使用锂电池的车主，它的使用场景类似于丰巢快递柜，扫码打开，放入电瓶和充电器，接上220伏插座充电。

如何确保消防安全？该客服人员告诉记者，换电柜上方装有摄像头，后台的工作人员可进行24小时监控。此外，柜门里面有相关的气溶胶灭火装置，如果单个柜体发生起火，它能识别并立即灭火。