为何那么多小区 管不好电动车？

根据目前初步通报，南京此次火灾事故为小区架空层停放电动自行车处起火引发。是不是由电动车充电引发的火灾，还需要消防部门的权威勘测、认定，但关于电动车的火灾隐患尤其是居民小区电动车乱停放问题，确实值得各方重视了。

又是一起

和电动车有关的火灾

国家消防救援局公布的数据显示，2022年全国电动自行车保有量3亿多辆，全年共接报电动自行车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%；其中，有3200多起都是由居住场所内蓄电池故障引发的，比前一年上升了17.3%。

不难发现，电动车火灾，常见的原因不外乎两类：乱停放、乱充电。

在小区里，我们经常看到：电动车占用室内走廊、楼梯间、安全出口等逃生通道；而且整晚充电、室外飞线充电；还有各种来历不明的电池、充电器……总之，怎么“方便”“省钱”，就怎么来。

然而，由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧产生的毒气100秒内足以使人窒息死亡，4分钟后最高瞬时温度可以达1200摄氏度，黑烟弥漫，能见度基本为0。又因为电动车多停放在楼道、室内、消防出口等，起火后人员逃生困难，极易造成伤亡。

对此，早在2018年，公安部就明确规定：严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

2021年正式施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》，也明确表示，禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，包括把电池带回家，并制定了相关处罚标准。

谁来管、怎么管，也有规定

根据公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，对于住宅小区的电动车违规停放、充电，有物业的，归物业管；没物业的，则由主管单位或村民委员会、居民委员会管。

此外，还明确要求管理方发现问题“应当制止并组织清理”“拒不清理的，要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。”

这意味着，物业、居委会等机构，有义务去阻止居民乱停、乱充电动车。

尽管规定已经十分清晰、详细，但在实际执行中，小区电动车充电乱象仍屡见不鲜。

这次发生火灾的南京明尚西苑小区，因为电动车停放在架空层，存在消防隐患，虽屡次被小区居民投诉，但问题始终没有解决。

很多小区对电动车充电的管理只停留在各种宣传栏和公告中，到处贴着“禁止电动车室内充电”“预防消防安全隐患”的告示，却对真正的安全隐患熟视无睹。

是管不了还是懒得管

设停车棚集中充电、安装专门的充电桩、物业人员日常巡逻、及时清理私拉电线、电梯加装电动车阻车系统、加大监控力度、实名登记电动车，发现有人把电动车推回家或停楼道后，第一时间派人处置……办法并不是没有。安全重于泰山，防患于未“燃”不能成为一句空话。

小区物业要担起主要责任，要有规范电动车停靠的办法和充足的充电设施，做好服务和引导。对于屡教不改的车主，物业应及时拍照留证，联合消防、综合行政执法部门进行处置，以此建立起物业引导、业委会约束、职能部门执法的综合管理模式，真正消除电动车安全隐患。

居民自己也要自觉，切勿为了图一时的方便，就心存侥幸，忘了公德和规矩。

安全容不得侥幸心理，别总等到起了火、死了人才反省、整顿。

建筑竖井与电动车停放

都应确保消防安全

“这次火灾给我们提供了一个很痛心的案例。”接受记者采访的消防安全专家表示，近年来，电动车引起的火情频发，广大民众应增强防范意识，相关部门应加强对电动车停放与充电的管理。

2月23日凌晨发生的这次火灾，目击者称火势蔓延极快，短时间内就从一层烧向二三十层。

记者了解到，在事发小区的楼栋，有与架空层上下贯通的竖井——采光井。事发后，有小区居民开始清理堆放在天井边窗户窗台上的杂物。

接受记者采访的消防专家分析，一楼电动车停放处起火后，火势可能通过天井——一种竖井，形成“烟囱效应”，使火势和烟气快速向上蔓延。

据都市快报报道，一名事发楼栋居民讲述，“为何会突然烧到30多层？因为有风啊，从10多层一下窜到30多层，是两个位置都烧‘通’了，就像‘烟囱’一样，一有风向就‘吸’进去了。”

天井之类的竖井，在某些情况下可能成为火烟蔓延的通道。

刘明认为，南京此次火灾表明，对于电动自行车的停放、充电，要实行“全链条”管理，包括集中充电场所的防火分隔、早期火灾探测的加强、灭火设施的完善等。

“我们将痛定思痛、举一反三。”在2月24日的新闻发布会上，南京市雨花台区区长李方毅表示，将迅速开展“全方位、全覆盖、全领域”的消防隐患排查和整改工作。