制造名城崛起株洲汽博园
株洲国际会展中心已成功承办北斗峰会、轨博会等国际展会。人山人海的株洲汽博园，近年来接连火爆出圈。株洲国际赛车场内的顶级汽车赛事
株洲日报全媒体记者/胡文洁
12月8日，2023中国国际轨道交通和装备制造产业博览会（以下简称“2023轨博会”）盛大开幕，如期而至。
与此同时，轨博会主场馆——位于株洲汽车博览园内的株洲国际会展中心，以全新面貌展现在世人面前，迎接八方来客，汇聚世界目光。
2021轨博会、第二届北斗规模应用国际峰会、2023轨博会……一场场盛会，映照株洲汽博园从初见雏形到惊艳亮相的热闹与喧嚣。但是，对株洲国际会展中心的等待，实际已持续多年。
株洲需要一个国际会展中心。
近年来，株洲锚定“三高四新”美好蓝图，大力培育制造名城，加快建设幸福株洲，先进制造业实力持续彰显，产业集群发展态势催生了对高端对接展示平台的“热望”。
在有关部委以及湖南省委、省政府的关心支持下，除了上述国际展会外，中国硬质合金及工具产业论坛、开源和信息消费大赛（原全国工业App和信息消费大赛）、湖南（国际）通用航空产业博览会航空嘉年华、湖南服饰博览会、CTCC中国汽车场地职业联赛、CKC中国卡丁车锦标赛总决赛等国省大展、大赛相继落地株洲。
株洲汽博园内当有一个国际会展中心。
作为新中国工业重镇，怀揣培育制造名城的雄心，从老工业基地迈向先进制造业高地，当下的株洲，正瞄准国际领先、国内一流的产业发展目标，着力构建以聚焦轨道交通、航空动力、先进硬质材料等3个优势产业为代表的“3+3+2”的现代产业体系，加快形成世界级、国家级、区域级产业集群梯度发展格局，为制造强国建设贡献株洲力量。
株洲汽博园内及方圆十公里范围内，就有承接国际会展的硬核产业、企业、产品及世界级产业集群。在株洲设计的高速磁浮交通系统时速达600公里、相当于音速的一半，代表着中国速度。株洲造中小航空发动机制造和装配精度可以达到0.001mm量级，代表着中国精度。株洲造硬质合金硬度2700HV（维氏硬度），代表着中国硬度。株洲造探空气球升空高度可达4.8万米，代表着中国高度……在“住株洲的房子，拿一线城市的工资，干全球的事业，过幸福株洲的生活”早已成为株洲广大人才共识的当下，“全球舞台”需要“世界级展会平台”。
一切现今所见，都是历史主动精神的注脚。
2021年9月27日，市委书记曹慧泉在市第十三次党代会报告中明确提出：“大力发展会展经济，争取轨道交通和装备制造产业博览会长期落户，切实办好北斗规模应用国际峰会、全国工业App和信息消费大赛、服饰博览会等国省展会，提升株洲的国内国际知名度、影响力。”
从一片荒地、基础配套不足到高楼林立、园区产业生态逐渐完善，从株洲汽博园交易中心到株洲国际会展中心……随着各类省级、国家级、国际级展会、赛事相继落地，新征程中，株洲汽博园正加速链接株洲乃至全省、全国优势产业资源，为打造世界级展会平台蓄势聚能，全力以赴助力培育制造名城、建设幸福株洲。
1.
自带产业基因：
筚路拓荒汽博园
株洲国际会展中心在哪里？
对于大多数人而言，这是一个新地名。但说起株洲汽博园，则又被大多数人所熟知。
某种程度上而言，无论是株洲汽博园，还是其中的株洲国际会展中心，它们从诞生起就自带产业基因。
2014年启动建设以来，株洲汽博园投资超过50亿元，基础设施配套建设日益完善，已经日益成长为湖南规模最大的汽车产业链专业园区。
在最初的定位中，株洲汽博园的目标是打造中南地区拥有一定影响力的文化、博览、旅游服务平台和全国闻名的汽车文化及旅游目的地。
近年来，这里集聚了湖南唯一新能源汽车检测中心、湖南唯一F2赛道，同时也促成了湖南唯一的“国家二手车出口试点城市”落地株洲。在园区以及周边，北京汽车集团株洲基地、中车时代电动汽车股份有限公司等整车生产企业星罗棋布，知名品牌汽车4S店、二手车交易中心等汽车后市场服务企业持续集聚。
除了汽车企业、汽车产业，近年来，株洲汽博园也在不断跃升裂变，催生着新的发展机遇。
服务汽车全生命周期
好故事，总是充满想象空间。如今，这样的故事，在株洲汽博园内每天都在上演。
服务一台车从诞生到消亡的全过程，先进的汽车全产业链体系，在株洲汽博园及周边早已形成。
汽车制造方面。园区及周边，北汽株洲基地作为北汽集团自主品牌最大生产基地，第100万辆整车已于2019年10月下线；中车电动作为中国中车一级子公司，打造了基础元器件—核心部件—系统集成—整车研发与制造—出行服务的新能源商用车全产业链，截至2022年底，累计销售整车6万台，电驱动系统18万套，产品远销中东、亚太、非洲、欧洲、拉美等海外市场。
汽车服务方面。通过逐步引导株洲红港路汽车城汽车服务企业入驻株洲汽博园，园区现已云集各类汽车展示店、4S店、零部件配套企业、二手车交易中心及车管驾管服务单位等近百家，汽车前、中、后服务市场逐渐完善。
汽车赛事及汽车文化方面。近年来，株洲汽博园持续引进CTCC、CKC等国家级赛事，株洲国际赛车场每年举办各类大型活动数十场，在辐射长株潭以及全湖南的同时，有效吸引中南地区数百万游客、专业观众来株感受“速度与激情”。
当前，株洲汽博园已经初步形成集汽车产业、汽车文化、汽车文旅于一体的产业发展格局，随着园区营商环境持续改善，一批项目及企业纷至沓来，接续做强“汽车”主题元素，株洲汽博园未来可期。
汽车主题商贸持续突围
时间回到2019年6月29日，彼时，首届中非经贸博览会正在长沙举办，尼日利亚吉加瓦州州长穆罕默德·巴达鲁·阿布巴卡率尼日利亚政府代表团到访株洲。
来自非洲的客人实地考察了汽车博览园卡丁车场、二手汽车交易中心以及北京汽车株洲基地等地。不少人记得，面对株洲汽博园内四处可见的汽车产品、卡丁车赛场内风驰电掣的赛车，非洲客人们频繁竖起了大拇指。
正因那次考察，非洲客人在详细了解株洲汽车产业发展情况后，与株洲达成了“加快推动二手汽车及零配件自株洲出口至非洲”的合作意向。
这可能是株洲二手汽车出口非洲等地最早的经贸交流交往故事。
此后，依托株洲汽博园核心优势，2020年5月，省商务厅授予株洲高新区“湖南机电（机动车）产业外贸基地”。同年11月，株洲获批“国家二手车出口试点城市”，系湖南唯一。以株洲汽博园为空间载体，株洲全力打造国家级二手车及机电产品出口转型示范基地。
经历三年疫情，株洲加快推进二手车出口的初心始终未变。
近日，记者从株洲汽博园主体开发方株洲汽车园投资公司了解到，该公司去年8月获批二手车出口试点企业资质后，在二手车出口业务板块持续发力，今年已接到二手车出口车辆业务订单数量569台，实现外汇收入共计9235万元；根据业务发展需要，该公司已建立8家长期合作单位，保障后续业务的持续运行。
“下一步，我们将更加广泛接触海外客户，扩大采车资源，不断提升获客和议价能力，持续提升二手车出口利润率、强化风险管控。”谈及下一步株洲汽博园的二手车出口业务，株洲汽车园投资公司负责人表示，一段时间以来，国内二手车出口工作虽遇到了出口通道阻滞、境外售后困难等问题，但从二手车出口产业形势分析，二手车出口业务未来仍将迎来更好的机遇。
记者注意到，当前，国家有关部委以及省里高度重视二手车外贸发展，积极抢抓省内唯一国家二手车出口试点机遇，敢为、敢闯、敢干、敢首创，株洲必将有更大作为。
2.
链接株洲产业：
园区“众星闪耀”时
“跳出株洲看株洲，跳出汽博园看汽博园。”近年来，这样的观念变革持续涌动在株洲汽博园，成为园区干部时时拷问自身的“重要课题”。
如何发挥园区区位条件、产业基础、营商环境等方面优势，更好链接株洲轨道交通、航空动力、先进硬质材料、北斗等优势产业、新兴产业和未来产业，助力株洲先进制造业发展，全力以赴支持株洲城市品牌打造？
机会，总是留给有准备的人。
25天完成轨博会场馆改造
两年前的2021轨博会，面对轨博会首次落户株洲、原定举办场地更换、筹备时间紧迫等问题和困难，市委、市政府决策将轨博会主展馆放在株洲汽博园。
当时的株洲国际会展中心还是株洲汽车交易中心，A、B、C三个展馆设计时，主要用于汽车类产品展示，短期内要完成轨道交通装备展的布展及相关论坛的举办组织，一时重任千钧。
没有机遇就创造机遇，机遇来时一定把握。
2021年10月，收到“考卷”后，市直相关部门、株洲高新区（天元区），以及株洲汽车园投资公司等各方紧急行动、紧密协作，仅用25天即完成株洲汽车交易中心场馆提质改造，成功举办了一场属于“制造名城”的高光盛会。
“盛况空前、好戏连台，精彩超乎预期、成果超乎预期，取得圆满成功。”这是当年轨博会结束后各界评价。“2023轨博会将于2023年11月在株洲举办。”这是轨博会组委会在两年前的庄严宣告。
以成功举办2021轨博会为契机，全力打造轨博会永久会址，新的使命任务再次落到株洲汽博园。
“众星闪耀”北斗国际峰会
“天上星星参北斗，北斗园区看株洲。”株洲这一方热土，时刻涌动着想干事、能干事、会干事的热潮。
2023年上半年，我国北斗规模应用领域唯一国际级盛会——第二届北斗规模应用国际峰会定档株洲，再次落定株洲汽博园。
消息一出，引发各方热议，“制造名城”再次出圈。一方面，株洲全力以赴打造北斗产业，也就这两年多的时间，人们惊奇：发挥“后发优势”的株洲，是如何推动北斗园区、北斗产业及北斗规模应用发展的？
这样的惊奇，同样落在了株洲汽博园园区广大干部身上。如果说，从汽车转向轨道交通装备，基础仍没有脱离“交通”二字。那么，再次转向“北斗”，则必须“大跨度转型”了。
如此令人怦然心动的“平地起飞”“仰望星空”故事，硬生生就在株洲汽博园内上演了。
再一次的场馆改造迅速开启。本着节约、安全、高效原则，在株洲国际交流中心D、E、F馆尚在紧锣密鼓开展建设收尾之时，园区方再次充分利用株洲汽博园内汽车交易中心A、B、C馆既有优势，仅用3个多月时间，就打造了集智慧、绿色于一体的第二届北斗峰会展馆。
10月26日—28日，第二届北斗峰会成功在株洲汽博园内举办，开展13场专项活动，分享前沿技术、链接高端资源、推介优质项目、落地创新成果。
10月28日下午，当两天共计吸引13万人次各界游客打卡的北斗峰会公众开放日活动接近尾声之时，株洲汽博园内的“喧嚣”却没有停止。摆在园区广大干部身上的新的任务始终都在——距离2023轨博会开幕已经不足40天！
截断巫山云雨，高峡出平湖；神女应无恙，当惊世界殊！在急难险重任务中淬炼，面对新使命、新任务，踏上新征程，以成功举办2021轨博会、2023第二届北斗峰会，全力以赴筹办2023轨博会为契机，株洲汽博园开始以全新面貌展现在世人面前。
3.
阔步新征程：
昂首打造国际级展会平台
12月初，暖冬天气里，记者在株洲汽博园采访时，时常可以看到这样的景象：一边是，一批又一批的考察客商、相关兄弟城市考察团来访，了解园区生态、产业环境；另一边是，轰鸣的运载车辆有序行驶在园区道路上，为建设中的株洲国际会展中心忙碌着。
这样的景象，无疑将带来园区新的生机与希望。然而，繁华之下，我们仍需穿透表象，直抵内核，深入思考：未来的株洲汽博园，应该发挥什么作用？在培育制造名城、建设幸福株洲的征程中，株洲汽博园还有哪些“想象空间”？
与盛会同行，同世界接轨
“必须用好轨博会、北斗峰会等国家重大展会平台，全力链接株洲优势产业资源，提升株洲汽博园竞争力、影响力。”株洲汽车园投资公司负责人认为，随着一系列重大展会、赛事落地株洲汽博园，园区发展乘势迈向新征程、驶入了快车道。
11月30日，一场小型但隆重的交付仪式在株洲汽博园内举行，株洲国际会展中心展馆正式交付。这标志着项目建设各方责任单位高标准、高效率完成了建设任务，株洲国际会展中心将正式投入使用。
株洲汽车园投资公司作为株洲国际会展中心项目的建设单位，在积极投入会展中心新建D、E、F馆的开发建设后，后续将承担会展中心运营保障服务，推动展会与株洲优势产业、世界级产业紧密“联动”、相互赋能，全力以赴打造株洲发力会展经济、成就会展名城的特色名片。
曾几何时，这样的梦想与宏愿，是大多数人无法想到的。
在园区运营方的设想中，未来，株洲汽博园这一方热土，将成为链接株洲优势产业资源、展示株洲制造名城形象的国际级展会平台。
为此，有熟悉株洲产业的相关人士用了一个形象的比喻：“株洲汽博园始于汽车，却随着‘轨道交通’提速，伴着‘北斗’起飞！”
全力以赴打造国际级展会平台
漫步株洲汽博园，新建成的株洲国际会展中心D、E、F馆与原A、B、C馆隔路相对，宛如一朵盛开的花。
查看地图可以发现，株洲国际会展中心向东，株洲国际赛车场时尚庄严。往南，各大品牌汽车形象展示馆、二手车交易中心林立。向北，动力谷大道联通北汽株洲基地等整车企业，直通新建成的清水塘大桥，与清水塘片区、田心片区联动。向西，高科创新园内宏工智能等企业、意华交通装备产业园发展蹄疾步稳，经天易大道与湘潭接壤。
从区位来看，处在株潭之间、长株潭融城核心的株洲汽博园，是株洲向西对接湘潭的重要载体。这里距离株洲市中心10公里；距离湘潭市中心也才15公里；通过京港澳高速株洲西互通、30分钟便可抵达长沙。有效辐射长株潭全域，成为长株潭融城先行先试区。
更为关键的，历经承办轨博会、北斗峰会等国际展会的大战大考，株洲汽博园已经完全具备发展会展经济、带动区域发展、链接株洲优势产业的能力与经验。
目前，株洲汽车园投资公司已经针对会展经济做出了全国城市的大范围政策收集与研究，并编制了适用于株洲的关于推进株洲国际会展中心高质量发展的若干措施，正全力争取相关政策落地。
2年多前的株洲市第十三次党代会上，确立了全市未来重点打造的“3+3+2”现代产业体系建设，其中轨道交通、航空动力、先进硬质材料、北斗产业、陶瓷产业、服饰产业等均有相关国家级、省级展会在株洲落地。
尤其值得一提的是，今年，先进硬质材料领域的2023中国硬质合金及工具产业论坛、中国钨工业发展高峰论坛双双落地株洲，全面彰显了株洲加快构建世界级、国家级、省级产业梯次发展格局的决心和成效。
“未来，株洲国际会展中心完全有能力承接这些大展大会。倘若系列展会全部进驻株洲国际会展中心，相关场馆使用效率以及由此催生的株洲会展经济，当有更大的想象空间。”上述熟悉株洲产业的相关人士认为。
找准切入点与长沙错位发展
如果说，两年前株洲汽博园的发展，仍是“偏安一隅”即可“自在悠然”的发展，现在，则是不得不更深层次考虑与长沙错位发展了。
随着株洲汽博园产业生态逐渐成型、新业态方向逐渐明确，其未来发展定位和方向均需要“跳出株洲看株洲”。
一个细节是，无论是轨博会，还是北斗峰会，其第一届均是在长沙举办。株洲举办的第二届北斗峰会、第二届轨博会以及正在举办的第三届轨博会，均是从湖南国际会展中心、长沙国际会展中心完成的“迁移”。
个中缘由以及一定的讨论，已经随着轨博会、北斗峰会逐步永久落户株洲“尘埃落定”。但作为新承办地的株洲汽博园、株洲国际会展中心，仍需深入思考与湖南国际会展中心、长沙国际会展中心乃至与长沙会展经济的错位发展。
当前，长沙会展“一核引领、两区联动、多点支撑、区县协同”的大会展布局已初步形成。长沙国际会展中心、长沙国际会议中心“双引擎”驱动国际会展新城建设；北辰国际会议中心、梅溪湖文化艺术中心，形成东西“城市会客厅”；湖南国际会展中心、红星国际会展中心、省展览馆、省美术馆、马栏山V谷等专业场馆、会议酒店多点分布，会展基础设施齐全、配套服务完备、营商环境优越、会展生态良好，可满足各种规模、不同题材展会需求。
倘若单从展馆数量上看，面对长沙“会展中心”的“琳琅满目”，株洲会展经济一定程度上可谓“夹缝中求生存”。但当我们把目标看向产业，看向各类专业展会，看向新经济新业态的展示交流需求，发挥株洲产业优势，链接株洲产业资源，从“小而美”“优而精”的小切口入手，株洲展会经济早已起势，也必将有所作为。
“株洲国际会展中心，本身就在产业园区之中，服务的是制造名城的高质量发展，与世界级、国家级、省级产业联动，推动更多展会入驻，或许是株洲国际会展中心未来的一个发展方向。”上述熟悉株洲产业人士说。
以新展馆、新园区助力培育制造名城
置身历史发展大潮，唯有顺应潮流、躬身入局者能加快发展。
当下的株洲汽博园，既有汽车产业汽车文化的深层积淀，又有大展大会相继落户的豪情奔涌，随着园区基础设施、营商环境持续优化，新一轮发展大潮已经到来。
在株洲汽车园投资公司的设想中，在会展经济方面，2024年开始，会展活动将在株洲汽博园全面集中，以相关大型展会为契机，进一步将株洲国际会展中心的新名片持续叫响、擦亮，将为后续会展经济业务成型奠定坚实基础。在汽车产业及文化方面，园区将全力加强文旅联动，以株洲国际赛车场项目获评“湖南体育产业示范项目”为契机，更大力度筹备好CTCC等系列国家级、区域级赛事，并借鉴“厂BA”的成功运营模式，打造与民同乐的定期体育品牌体验产品，带动株洲亲子休闲度假游发展。
时光的长河，映刻奋斗的足迹。近年来，株洲全力推进“干部能力提升年”“作风建设年”活动，全面深化国资国企及园区改革，加快打造市场化、国际化、法治化的一流营商环境，置身株洲汽博园“一隅”，在日新月异与日耕不辍的交错间，我们可以看到改变，看到成长，更看到新的希望！