我国将建设第五个南极考察站

11月1日，“雪龙”号驶离中国极地考察国内基地码头，奔赴南极。新华社记者 张建松 摄

据新华社上海11月1日电 “建设罗斯海新站是本次考察最突出的亮点。”在日前举行的中国第40次南极科考媒体通气会上，国家海洋局极地考察办公室副主任龙威表示，新站是新时代我国建立的第一个常年考察站，也是继长城站、中山站之后第三个常年考察站，是我国在南极的第五个考察站。

据龙威介绍，新站位于罗斯海沿岸区域，建筑面积5244平方米，主体设计为南十字星造型，设计理念源自中国航海家郑和下西洋用来导航的南十字星。建成后预计可容纳度夏队员80人，越冬队员30人，计划用于开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观监测和科学研究工作。

“从所处区域看，新站具有岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的特征。”龙威认为，新站通过开展海洋生态、海冰、冰川、海平面、大气、地球物理、高空大气物理等调查、观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。

此外，新站通过开展罗斯海区域陆、海、冰川以及干谷、横贯山脉等南极关键内陆区域等多学科综合科学调查，将为了解上述区域自然特征提供支撑；与有关国家一道对恩克斯堡岛南极特别保护区进行管理、开展罗斯海海洋保护区生态监测，将为保护南极生态环境作出贡献，为我国参与南极国际治理提供支撑。建设完成后，新站还将与周边其他国家科考站开展南极科学考察及保障相关的国际合作。

中国第40次南极科学考察由自然资源部组织。科考队于11月1日启程，开启为期5个多月的科考征程。

龙威介绍，我国南极科考任务首次由3艘船保障，“雪龙”号和“雪龙2”号极地科考船从上海出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“天惠”轮货船从江苏张家港出发，主要承担新科考站建设物资运送任务。考察队由来自国内80余家单位的460多人组成。